Kačky (Citroën 2CV) obsadili hrad Modrý kameň
Minulý víkend nebol len o leteckých dňoch na základni v Kuchyni. Bol už tradičným zavŕšením školských prázdnin, kedy má každoročný termín zraz Citroënov 2CV. Tento je putovný a každý rok je v inej časti Slovenska. Tento rok sa uskutočnil v okolí Veľkého Krtíša.

Tento rok sa uskutočnil už zraz s poradovým číslom 22. Po piatkovej registrácii bola sobota akčným dňom. Ráno znamenalo prílet na hrad, kde je okrem samotného hradu aj múzeum hračiek a bábkovníctva. A keďže partnerom celej akcie bol slovenský importér a miestny díler, tak mali účastníci možnosť pozrieť si naživo aj nové modely automobilky. Pri príležitosti návštevy Kačíc, ako sa 2CV familiárne hovorí, pribudlo niekoľko modelov vozidiel so segmentom ozubeného kolesa v znaku aj v zbierkach múzea hračiek.

Po krátkom obede vo Veľkom Krtíši nastala zaťažkávacia skúška a Kačky zamierili ku miestnemu pestovateľovi viniča. Veď základnou myšlienkou pri tvorbe auta bolo, že musí prejsť po poľnej ceste a vajíčka v košíku sa nesmú roztĺcť. V autách asi košík s vajíčkami nemal nikto, ale pripomienka tejto legendy prišla vhod.

Na akcii sa zúčastnilo takmer viac ako 20 kusov legendárneho modelu. Zastúpené boli rôzne verzie. Od tých, ktoré mali ešte aj batožinový priestor prekrytý látkou, rovnako ako strechu, až po novší a hranatejší model Dyane s päťdverovou karosériou. Vlastne 2CV bol štvordverový sedan kabriolet vo svojej dobe.
Citroën vyrábal model 2CV od roku 1948 do roku 1990 a celkovo vzniklo 3,8 milióna kusov. S odvodenými vozidlami to bolo dokonca až 7 miliónov. Aj napriek výkonu len 6,6 kW (9 k), ktorý podával dvojvalec s objemom 375 centimetrov kubických si auto získalo takú popularitu, že čakacie doby boli niekedy až 6 rokov.

Veľmi zaujímavou verziou bola dvojmotorová Sahara s pohonom 4×4. O prednú nápravu sa staral jeden motor, o zadnú druhý identický. Týchto vzniklo len 694 kusov a teraz je naozaj ceneným veteránom s cenou nezriedka presahujúcou 50-tisíc eur.

Tak ako tento rok sa zraz uskutoční aj budúci rok. Budúci rok je v pláne usporiadať zraz na východnom Slovensku. Termín bude približne rovnaký ako vždy, prelom augusta a septembra. Ak budete v tom čase v tých miestach, ak sa určite oplatí toto stretnutie navštíviť a pozrieť si tieto malé legendárne autá. Je pravidlom, že vždy sa na zraze zúčastní aj policajt zo St. Tropez s mníškou v tradičných odevoch.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.