Väčšia maska chladiča a štandardne športový look, to je modernizované BMW iX3
Netrvalo tak dlho a BMW iX3 sa pripojí ku faceliftu základného modelu X3. To znamená, že verzie pred faceliftom sa na trhu veľmi neohriali. Po modernizácii X3 so spaľovacím agregátom, či už naftovým, alebo benzínovým, sa pozmenených línií teda dočkal aj elektromobil.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Rozdiel v tvaroch prezentuje napríklad nová a väčšia maska chladiča. Tá nie je extrémna ako na niektorých ďalších modeloch mníchovskej automobilky. Aby bola väčšia maska chladiča vyvážená, sú vpredu menšie svetlá. Sú nižšie o prilbižne 10 milimetrov. Štandardne však majú adaptívny LEDkový systém a za príplatok je laserový doplnok.
Prekvapením je, že v základnej výbave iX3 bude aj balík šporovej vizáže s logom M. Ten prichádza s inými nárazníkmi, ale aj s 19-palcovými zliatinovými diskami. V príplatkoch budú, samozrejme, aj 20-palcové kúsky. Vzadu facelift reprezentujú aj nové LEDkové svetlá s inou grafikou a čiernym podkladom.
Ak by sme porovnali X3 so štvorvalcom, teda napríklad verziu xDrive30i a iX3, tak práve elektromobil má nižšie ťažisko, čo by sa malo prejaviť aj na jazdných vlastnostiach. Rozloženie hmotnosti je, v tomto prípade 43:57, pričom viac hmotnosti je vzadu.
BMW do interiéru iX3 presunulo nový displej pred vodičom a tiež nový centrálny displej informačno-zábavného systému. Nové sú aj prepínače a tiež hlavica radiacej páky. Pre športové sedadlá bude dostupná aj možnosť perforovaného čalúnenia.
Kým to, čo je vidno je inovované, pohonná sústava ostáva navlas rovnaká ako pred faceliftom. Motor tohto modelu má výkon 210 kW (286 k) a krútiaci moment dosahuje maximum na hodnote 400 Nm. V ponuke bude aj čisto zadokolková verzia, ktorá na stovku zrýchli za 6,8 sekundy. Maximum je obmedzené na 180 kilometrov za hodinu.
Rovnaká ostala aj batéria. Tá má kapacitu 80 kWh a pri nabíjaní doplní zásobu na 100 kilometrov dojazdu v norme WLTP za 10 minút. Z celkovej kapacity batérie je až 74 kWh využiteľných. Na plné nabitie zvládne iX3 prejsť až 460 kilometrov. Tento údaj je tiež kalkulovaný na základe testovacieho cyklu WLTP.
Ak chcete vidieť naživo takýto modernejší elektromobil BMW iX3, tak sa ukáže na výstave v Mníchove v Septembri a potom sa bude vyrábať v čínskom závode v Shenyang. Tam bude vznikať pre celý svet.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.