Mercedes predstavil najmenší All-Terrain, prichádza s ním Trieda C

Od ostatných kombi sa bude All-Terrain líšiť presne tým, čím sa líši aj v prípade Triedy E. Bude mať výrazné oplastovanie karosérie a tiež bude mať zvýšenú svetlú výšku. Reálne získa All-Terrain až 40 milimetrov svetlej výšky naviac. Kvôli tomu bolo nutné trochu upraviť aj zavesenie kolies, čiže toto nie je len kozmetický ťah.

Oproti bežným nízkym verziám má táto aj dva režimy naviac. Pribudol Offroad, ktorý je určený, prekvapivo, do terénu a Offroad+ s udržiavaním konštantnej rýchlosti pri zjazde z kopca. Tento systém pomáha udržať auto v priamom smere aj pri výraznejších klesaniach.

Tak ako pre ostatné verzie, aj tu sa Mercedes podujal ponúknuť LED-kové svetlá Digital Light. Tie dokážu naozaj extrémne dobre osvetliť vozovku. Do 50 kilometrov za hodinu dokonca majú extraširoký režim pre terénne režimy. Toto príde vhod pri nočnom, alebo aspoň večernom prejazde terénnych nerovností.

Okrem samotného plastového lemovania okolo celého auta sa All-Terrain bude líšiť aj inou prednou maskou. Bude mať jednu vertikálnu lištu s otvormi, ktorá má evokovať masky používané na SUV modeloch automobilky. Terénne prevedenie nič nemení na praktickosti verzie kombi. Štandardný objem batožinového priestoru má stále 490 litrov a po sklopení zadných sedadiel sa dostáva až na 1510 litrov. Štandardne bude elektricky otváraný.

Infotainment ponúkne aj novú funkciu, ktorá bude zobrazovať terénne záznamy a vlastnosti terénu ako náklon v pozdĺžnom a aj priečnom smere. V ponuke bude aj elektricky výsuvné ťažné zariadenie, ktoré potiahne až 1800 kilogramový príves. Tomu je prispôsobené aj ESP, ktoré stabilizuje celú jazdnú súpravu.

Každý z motorov bude spojený s deväťstupňovým automatom, ktorý bude spolupracovať s pohonom všetkých kolies 4Matic. O motoroch sa dá všeobecne povedať, že to budú dvojlitrové štvorvalce, čo však nie je pri novej Triede C prekvapením. Každý z motorov však bude vybavený integrovaným štartér-generátorom pre mild-hybridnú funkciu. Nové dvojlitre patria do rodiny modulárnych agregátov, ktoré automobilka aktuálne využíva vo všetkých modeloch.