Žiadne tlačidlá v interiéri, v Nissane už len dotykovo!
Nissan dáva kompletne zbohom bežným tlačidlám, po novom si budete museť v interiéri pomôcť len dotykovými plôškami. Zatiaľ je to len pri 1 modely, uvidíme, ako bude trend pokračovať ďalej. Mnoho ľudí však nemá pre dotykové ovládanie v autách príliš pochopenia, Nissan sa napriek tomu rozhodol ísť proti prúdu.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dotykové plochy všade kde sa pozrieš.
Nissan si dnes už neužíva až takú slávu, ako kedysi. Napriek tomu ide stále o pomerne obľúbenú značku, ktorá boduju hlavne svojou spoľahlivosťou. Portál carwow.co.uk informoval o novinke menom Nissan Ariya. Ide o nový elektrický crossover, obľúbený to typ automobilov dneška.
Ide o ďalší crossover určený hlavne do mesta zameraný na štýl a samozrejmosťou je elektrický pohon. Základná verzia má disponovať výkonom 218 koní, potešia sa aj vyznavači ostrejšej jazdy, nakoľko na 100 km/h sa dostanete len za 5,1 sekundy! Ako každý elektromobil, bude to však poriadne drahá zábava, na druhej strane by mal byť dojazd nad hranicou 500 km, čo by bolo veľmi fajn.
Poďme však k tomu najkontroverznejšiemu, k ovládaniu v interiéri. Človek je dnes zvyknutý na to, že v stredovom paneli má veľký dotykový displej, na ktorom vie ovládať v zásade všetko. Okolo neho alebo pod ním však nájde aj niekoľko klasických, fyzických tlačidiel na ovládanie toho najpodstanejšieho. Napríklad na ovládanie rádia, kliamtizácie, vyhrievania, ventilácie. Je to fajn aj preto, lebo tlačidlo po čase ľahko nahmatáte aj bez potreby odvracať zrak od vozovky. Lenže Nissan sa v modeli Ariya rozhodol nahradiť fyzické tlačidlá dotykovými plôškami. Je to mimoriadne efektné a dizajnovo podarené riešenie, nakoľko na prvý pohľad nevidíte žiadne ovládacie prvky. Uvidíte ich až po rozsvietení. Na druhej strane to nie je práve praktické, nakoľko sa musíte na dotykovú plochu trafiť presne a ak chcete niečo prepnúť po pamäti, nie vždy musíte trafiť. Nuž, uvidíme aké reakcie prídu zo strany verejnosti, avšak na každedenné užívanie bude takéto ovládanie skôr dôvodom na poriadnu spŕšku nadávok.
Zdroj: carwow.co.uk
Zdroj foto: carwow.co.uk
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.