Špeciálna verzia Pagani Huayra má 6 koncoviek výfuku

Verzia BC samotná je ešte športovejšie ladená a zameraná skôr na okruhy. Poďme si však objasniť, čo znamená skratka BC. Sú to iniciály mena Benny Caiola. Bol to zberateľ áut a vlastne prvý reálny zákazník, ktorý si objednal auto s logom Pagani. To je už dostatočný dôvod prečo má špeciálna séria druhého modelu práve tieto dve písmená v názve.

Druhá časť názvu, balík búrka, čiže v rodnom Paganiho jazyku Pachetto Tempesta ešte zásadnejšie odlišuje túto verziu. Pohon búrkovej série zabezpečuje dvanásťvalec AMG s objemom 6,0 litra, ktorý produkuje, vďaka dvom turbám, 600 kW (815 k) a krútiaci moment vrcholí hodnotou 1100 Nm.

Zaujímavý je výfukový systém. Ten má až 6 koncoviek, čo sa vyrovnáva Bugatti La Voiture Noire. Avšak niekomu môže prísť povedomý ten výkon. Pagani už rovnako výkonný motor nasadil do série Huayra Imola, z ktorej vzniklo iba 5 kusov.

Pachetto Tempesta ku zvýšenému výkonu a špeciálnemu výfuku pridáva aj balík aerodynamických doplnkov. Napríklad prepracovaný zadný spojler má strednú plutvu a inak vyzerá aj predný spojler na nárazníku.

Novinkou bude však aj nové sanie a tiež inovovaný podvozok. Má byť komfortnejší, čo naznačuje aj fakt, že v ponuke menu bude nové nastavenie Soft Driving. To by znamenalo, že prosby niektorých majiteľov Huayry sú vypočuté a jazda po meststkých a prímestských komunikáciách bude príjemnejšia.

O cene sa, zatiaľ, nehovorí, ale existuje dôvod na výrobu tohto špeciálneho modelu. Pagani Huayra totiž oslavuje 10 rokov na trhu a to znamená, že špeciálna séria je takmer povinná. Na prezentačných fotkách je tento model odetý do veľmi pekného odtieňa zelenej farby karbónu, pri ktorom pôsobia aj čierne karbónové prvky celkom decentne. Ak však budete hľadať dve koncovky výfuku naviac, tak tie nie sú centrálne umiestnené, sú nižšie v difúzore a trochu tak zanikajú.  Koncoviek je však toľko, koľko segmentov zadných svetiel.