Aké sú mzdy v Rusku v automobilovom priemysle? Za pásom za 350 €!
Automobilový priemysel je na Slovensku hybnou silou našej ekonomiky. Inak tomu nebýva ani v iných krajinách. Automobilový priemysel aj vďaka množstvu subdodávateľov zamestnáva v mnohých krajinách desaťtisíce ľudí. Ceny áut raketovo stúpajú, aj pre mnohých ľudí je práca pre automobilku vecou prestíže. Iste, nie je to ľahká práca, no v mnohých prípadoch je nadpriemerne ohodnotená. Samozrejme česť výnimkám. Ako sú na tom finančne pracovníci v automobilvom prieemysle v Rusku?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Záleží od toho, u koho robíte
V súkromnej sfére je bežné, že ak pracujete na nejakej pozícií, u konkurencie by ste dostali za rovnakú prácu omnoho viac, alebo aj omnoho menej. To platí aj pre prácu v automobilkách, každá platí svojich ľudí inak, často krát na základe svojich úspechov. S výškami miezd v ruskom automobilovom priemysle prišiel portál ponedelnik.press. A v porovnaní s našimi mzdamy to aj tak žiadna sláva nie je.
Čo sa týka Ruska, priemerná mzda v krajine je po prepočte okolo 580 €. To je však tak ako na Slovensku, množstvo ľudí o priemernej mzde ani len nesníva. O niečo vyššiu výpovednú hodnotu má medián, to znamená hodnota, ktorá znamená že presne 50% ľudí zarába viac ako vy a presne 50% ľudí zarába menej ako vy. V Rusku sa jedná o 375 €, žiadna sláva. Všetko vyššie sa tak dá považovať za nadpriemer. A ako je to konkrétne pri automobilovom priemysle?
Veľa záleží od automobilky, pre ktorú pracujete. Najmenej platené sú pozície v tých menej úspešných či lokálnych, naopak zahraničné sú pre zamestnancov omnoho atraktívnejšie. Napríklad v Lade začína pracovík za pásom na približne 350 €, zvárač na 370 €. To nie je na ruské pomery úplne málo, avšak sú tu aj zaujímavejšie možnosti. Napríklad automobilka GAZ, kde si ako vodič vysokozvižného vozíka zarobíte 415 €, ako inšpektor kvality 430 €, ako zvárač 475 € a ako mechanik so skúsenosťami cez 500 €.
Omnoho atraktívnejšia je taká Toyota, kde si operátor výroby za pásom zarobí 636 €, technik údržby dokonca 680 €. Ešte lepšie je na tom Hyundai, kde si operátor výroby za pásom so skúsenosťami zarobí takmer 720 €, čo je výrazne nad priemernou mzdou a v porovnaní s Ladou je to dokonca dvojnásobok. Iste, na naše pomery až o tak zaujímavé čiastky nejde, robiť však v Rusku v zahraničnej automobilke je očividne mimoriadne zaujímavé.
Zdroj: ponedelnik.press
Zdroj foto: autoexpress.co.uk
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.