Táto 17 ročná Fabia I stojí 5 250 €, prečo?
Škoda Fabia prvej generácie je dodnes pomerne rozšírená. Niet sa čomu čudovať, vo svojej dobe šlo o predajný hit a bola prakticky na každom rohu. Niektoré kúsky veselo slúžia aj po dlhých rokoch, avšak často krát majú za sebou poriadne porcie kilometrov. Občas sa ale nájde auto, ktoré si niekto maximálne šetril a vážil. Aj dnes sa dá kúpiť Fabia I prakticky ako nová.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Najdrahšia Fabia I na svete?
Toto auto je bezpochyby na aktuálnom trhu jednou z najdrahších sériových Fabií prvej generácie na svete. Objavila sa na portáli mobile.de a rozhodne ide o auto, ktoré si zaslúži pozornosť. Táto Fabia na prvý pohľad nezainteresovaného človeka iste nijak nazaujme, opak je pravdou. Táto Fabia je doslova šedou myškou s mimoriadne atraktívnym vnútrom a príbehom. Strieborná metalíza vyzerá obyčajne, avšak ak sa na auto pozrie niekto kto má rád autá, okamžite spozornie. Fabia je v naozaj dokonalom stave, čo je zrejmé na prvý pohľad.
Tento kúsok pochádza z roku 2004 a pod kapotou je bežný 4 valcový motor 1,4 s výkonom 55 kW. Žiaden trhač asfaltu, avšak pracant so skvelou výdržou. Je to ideálna motorizácia do mesta či na kratšie trasy, kedy naftové agregáty trpia. Čo sa týka výbavy, nie je to úplný základ, avšak na dnešné pomery je to naozaj skromný balíček. Predné elektricky ovládané okná, autorádio, poteší však prítomnosť automatickej prevodovky, ktoré sa vo Fabiách prvej generácie vídaju veľmi zriedkavo. Opäť ideálne predurčenie auta napríklad pre manželku do mesta.
Čo je na tejto Fabií najlepšie? Jej dokonalý stav. Za 17 rokov prevádzky najazdila len 23 550 km! Presne tak, auto je prakticky ako nové. To znamená len neskutočných 115 km mesačne! Okrem toho je auto po prvom majiteľovi, bolo o neho pravidelne starané a bolo servisované. Je to síce 17 ročné auto, avšak v stave prakticky nového kusu. Nuž a cena? 5 250 €. Iste, na Fabiu prvej generácie je to mimoriadne veľa, avšak je to zlomok ceny dnešných nových áut a s touto Fabiou niekto najazdí ešte vysoké desaťtisíce ak nie státisíce kilometrov.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.