Poznáme cenu Volksagenu Tiguan Allspace, za viac miesta dáte 3 000 eur
Aj Volkswagen surfuje na vlne popularity SUV. Má ich v každej kategórii, ale najnovším prírastkom je zväčšená verzia modernizovaného modelu Tiguan s doplnkovým názvom Allspace. Tento model sa onedlho začne zjavovať na slovenskom trhu a ponúkne naozaj zaujímavú priestorovú alternatívu.

Väčšia možnosť znamená predĺženie o takmer 22 centimetrov, čo znamená hlavne väčší batožinový priestor a viac priestoru aj pre sedem sedadiel. Viac je aj priestoru na kolená a celkovo nohy pasažierov vzadu. Rázvor je totiž dlhší o 11 centimetrov. Praktickejšie vnútri, menej praktické zvonka, kvôli väčším rozmerom.

Väčší Tiguan Allspace prichádza so základnou cenou 30 990 eur pri aktuálnom zvýhodnení o 1 500 eur. V tomto základe dostanete manuálnu šesťstupňovú prevodovku, pohon prednej nápravy a motor 1,5 TSI EVO s výkonom 110 kW (150 k). Je to úsporná alternatíva a za automat so siedmimi prevodovými stupňami priplatíte ešte 2 360 eur.
Ak chcete naftový motor so základnou výbavou, tak je možnosť zvoliť dvojlitrové TDI, ktoré má priamo sedemstupňovú dvojspojku. S výkonom 110 kW (150 k) stojí 35 710 eur. Najlacnejšia možnosť ako sa dostať ku pohonu všetkých kolies, v prípade Tiguanu Allspace, je 2,0 TSI dosahujúci 140 kW (190 k), ktorý stojí 37 600 eur.

Tak ako má Tiguan v ponuke balík vizáže R-Line, má ho aj Tiguan Allspace. Oproti základnej výbave Life predstavuje príplatok 2 140 eur, ak porovnávame základný motor 1,5 TSI s automatom. So štvorkolkou automatom a slabším naftovým motorom je R-Line výbava lacnejšia o 10 eur. Od výbavy Style sú však štandardne svetlá IQ Light, za ktoré sa oplatí priplatiť.

To, čo sa s faceliftom na Tiguane Allspace zmenilo presne kopíruje zmeny kratšieho Tiguanu. Na prvý pohľad najviac vidno inú prednú masku a inak tvarované svetlá. Veľa zmien sa pretavilo aj do interiéru modelu. Klimatizácia získala podobné dotykové ovládače ako má Arteon a úplne nové sú aj informačno-zábavné systémy s podporou bezdrôtového zrkadlenia mobilných telefónov. Iná je aj hlavica radiacej páky, ktorá má na svojom vrchu svietiacu kulisu radenia. Inovovaný volant dostal zase nové logo a tiež má viac tlačidiel ako mal doteraz, alebo môže mať dotykové tlačidlá, podľa výbavy. Ako celok pôsobí hodnotnejšie a modernejšie, najmä vďaka zmene prednej časti.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.