Opel Crossland sa zmenil faceliftom, čo je nové?

Nové auto stálo na podobných základoch ako Citroën C3 Aircross a ponúkalo podobné úžitkové vlastnosti. To sa nezmenilo, akurát pribudla nová maska chladiča, ktorá bude charakteristická pre všetky nové modely automobilky. Má ju už aj nová Mokka a tiež nová Astra. Vlastne ešte jeden zásadný rez prišiel s faceliftom. Z názvu vypadlo písmeno X.

Dve farby nie sú nové

Dvojfarebné lakovanie ponúkal už Crossland X a prevzal ho aj Crossland. Nová je však predná maska, ktorá sa snaží vtisnúť malému crossoveru omnoho modernejší vzhľad. Nové svetlá nadväzujú priamo na čierny pás v strede a prepojenie medzi líniami denného svietenia predstavuje chrómový pás. Ten je aj pozdĺž spodnej časti celého tohto segmentu. Spredu sa teda modernizácia podarila.

Vzadu zase Crossland dostal upravené a zatemnené svetlá. Znova prinášajú modernejší look a prichádzajú s inak rozmiestnenými segmentami. Celok už teda stačilo doladiť inými zliatinovými diskami. Ale nové tvary týchto prvkov sú základom každého faceliftu, bez ohľadu na automobilku.

Vnútri všetko tak ako má byť

Keď sa pozrieme do vnútra najmenšieho z crossoverov od Oplu, tak je jasné, že tu sa toho veľa nezmenilo. Ani nebolo treba. Klientela Oplu nepotrebuje dizajnové výstrelky. Aj preto má Crossland stále samostatnú klimatizáciu s tradičným ovládaním, má stále volant s normálnymi tlačidlami a vyhrievanie volantu je jednoducho pod stredným tlačidlom akurát pri pravom palci vodiča.

Nové sú len poťahy. Pre najvyššie situovanú verziu v ponuke je kombinácia látky a kože, pričom vo vrchnej časti operadla je oranžovo-hnedý pásik. Informačno-zábavný systém a dokonca aj hlavica radiacej páky ostali nezmenené. Presne tak ako aj páka ručnej brzdy. Je mechanická a odisťovanie nemá tradične vpredu, ale v hornej časti.

Stále veľa miesta na malom pôdoryse

Opel Crossland je stále veľkým autom s malými vonkajšími rozmermi. Na dĺžke 4,2 metra dokáže ponúknuť obstojný priestor aj pre pasažierov na zadných sedadlách. Veď do tohto priestoru sa zmestí prilba, takže nebude problém ani s nohami. A to ostáva dosť miesta aj pre batožinu. Objem kufra je, podľa nastavenia zadných sedadiel, 410-520 litrov. Sedadlá sa dajú tiež sklápať a celkovo sa tak dá dosiahnuť až 1255 litrov.

Jediným obmedzujúcim faktorom môže byť šírka. Na zadných sedadlách sa traja vedľa seba odvezú iba za predpokladu útlejších postáv. Lenže to je skôr o tom do akej triedy auto patrí. Segment B nemá predsa slúžiť ako autobus.

Výber motora

Ak si vyberáte pohonnú jednotku pre Crossland, tak máte hneď niekoľko možností. Teda dve, buď chcete benzínovú verziu, alebo naftovú. Benzínová využíva statočne motor 1,2 PureTech. A začína už pri atmosférickej verzii a výkone 61 kW (82 k). Tento motor je akurát pre Corsu, v Crosslande je už trochu poddimenzovaný. Lepšou voľbou je rozhodne prepĺňaná verzia s výkonom 81 kW (110 k) a ešte lepšou, samozrejme, tá s výkonom 96 kW (130 k). Najvýkonnejšia alternatíva na benzínovom poli môže mať aj šesťstupňový automat. Inak je pre prepĺňané modely 6-stupňový manuál a pre atmosféru iba 5-stupňový manuál.

Tento biely kúsok má však nádrž na palivo z čiernej pištole. V ponuke je štvorvalec s objemom 1,5 litra a označením CDTI. Základ s manuálom má 81 kW (110 k) a 250 Nm. Avšak s automatom je výkon posunutý na 88 kW (120 k) a krútiaci moment dosahuje až 300 Nm. Je možno trochu škoda, že automobilka s faceliftom nepriniesla osemstupňový automat, ale ten je vyhradený pre väčší model Mokka.

Finančná stránka Crosslandu

Opel Crossland je základným crossoverom v ponuke Oplu a tomu je prispôsobená aj cena. Základ, ktorý má cenu od je za 13 790 eur. Ale reálne by ste mali siahnuť aspoň po výbave Edition a turbomotore. Ten vytiahne z účtu stále rozumných 16 090 eur. Ale stále je v cenníku aj akčná verzia Smile, ktorá stojí síce 16 390 eur, ale ponúka omnoho viac výbavy.