Táto Felicia nie je Felicia. Je to VW!
Škoda je automobilkou, ktorá sa teší masovému úspechu. Základ bol položený ešte v deväťdesiatych rokoch, kedy sa Škoda spojila s VW, ktorý priniesol nový vietor a pravdepodobne vďaka nemu tu máme Škodu v takej podobe, ako ju poznáme. Aj samotný VW však vedel oceniť kvality Škody, nakoľko jeden model sa dočkal toho, že na neho dal VW svoje logo a pustil ho do sveta. Bola to Felicia.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Felicia, obľúbená aj v Nemecku
Škoda Felicia bola vo svojej dobe prakticky prvou voľbou mnohých motoristov. Jej ohromný úspech neostal bez povšimnutia ani v centrále VW. Iste, VW mal svoje Polo a Golf, ktorým konkurenciu vytvárať nechceli, ale prečo nevyužiť existujúcu technológiu na nejaký iný model? Napríklad úžitkový pick-up? Škoda totiž jeden mala Feliciu Pick-up, tak prečo nevyužiť príležitosť?
Na portáli mobile.de sa objavil kúsok, o ktorom mnoho ľudí ani nevie, že vôbec existuje. Ide o VW Caddy. Nie ten modernejší, ale starý, ktorý je v podstate kópia Felicie 1:1. V podstate VW dal na auto a volant logo VW namiesto loga Škody a to je všetko. Čo sa týka pohonu, tak na výber bol benzínový štvorvalec s výkonom 75 koní, alebo legendárny hladký diesel 1,9, ktorý bol v podstate predchodcom motoru 1,9 TDI. Iste, tento bol bez turba s výkonom 55 koní, no bol nesmrteľný a neskôr poháňal aj oveľa ťahšiu Octaviu. A v podstate sa na ňom nemalo čo pokaziť. Felicia bola navyše vďaka svojej konštrukčnej jednoduchosti nenáročná na servis, ideálne auto pre dvojicu ľudí idúcich s korbou za prácou.
Čo sa týka tohto konkrétneho kúsku, má za sebou už 226 000 km čo nie je málo, ale keďže ide o auto z roku 1999, za 22 rokov sa to dá celkom pochopiť. Navyše je tento VW Caddy v pojazdnom stave, čo je pri ňom naozaj vzácnosťou. Ono vzácnosť je to samo o sebe, do výroby šlo len niečo cez 100 kusov takže ide o skutočnú exkluzivitku. Nuž a cena? 600 €! Tá je vzhľadom na unikátnosť tohto auta naozaj nízka!
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.