Bentley Flying Spur bude mať hybrid, svet sa mení
Bentley predstavil novú verziu svojho modelu Flying Spur. Kým zatiaľ bol v ponuke s motormi W12 a V8, teraz pribúda nová verzia s ešte menším počtom valcov. Bude eko-vegan-raw, bude plug-in hybridná a bude mať V6-tku pod kapotou.

Automobilka sa chce stať plne elektrickou automobilkou už v roku 2030, takže toto je taký medzistupeň. Flying Spur dostane takmer rovnaký hybrid ako má Bentayga, čo znamená, že je podobný ako v Porsche Panamera. Je to vlastne skôr štandardný hybridný systém od koncernu, ktorý je určený pre väčšie a hlavne prémiové autá.

Od plug-in hybridu z Bentaigy sa trochu líši. Pod kapotou má síce rovnaký 2,9-litrový motor V6, ale zmenil sa celkový výkon. Pribudlo 70 kW (95 k) a 50 Nm. Flying Spur tak ponúkne výkon 400 kW (543 k) a krútiaci moment 750 Nm. Ak existuje auto, v ktorom má plug-in hybrid zmysel, tak to je práve Bentley Flying Spur. Na mestské presúvanie má úplne tichý elektromotor a mimo mesta sa zapne spaľovací agregát.

Pritom všetkom je na stovke hybridná verzia za 4,2 sekundy a maximum má 285 kilometrov za hodinu, avšak to je už záležitosťou výlučne benzínového motora. V takých rýchlostiach je elektromotor nepoužiteľný. Samotný elektromotor je medzi prevodovkou a spaľovacím motorom a má výkon 100 kW (136 k) a krútiaci moment 400 Nm. Batéria má kapacitu 14,1 kWh a na plné nabitie má prejsť až 40 kilometrov. Celkovo s plnou nádržou má táto verzia celkový dojazd 700 kilometrov.

Na výber je hneď niekoľko režimov fungovania pohonnej sústavy. Zaujímavá je EV Drive, čiže plne elektrická jazda. Hybridná kombinuje systémy tak, aby bolo auto stále úsporné a EV Hold funguje hlavne na spaľovací motor a udržiava nabitie batérie na zvolenom stupni.

Zatiaľ nie je jasné o koľko bude hybridný Flying Spur ťažší, ale je jasné, akú budú vizuálne zmeny oproti ostatným modelom. Budú to len dvierka na nabíjanie na opačnej strane ako je viečko nádrže. Táto verzia celkom dáva zmysel, ale aj tak, pri tom koľko stojí musí majiteľ naozaj chcieť niečo viac eko, lebo tu asi spotreba nehrá výraznú úlohu. Je však jasné, že auto na fotkách je zelené aj iným spôsobom.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.