Dobrodružne ladený Volkswagen Caddy bude mať názov PanAmericana
Volkswagen predstavil novinku na poli úžitkových vozidiel. Tentoraz je ňou nová verzia najmenšieho úžitkového modelu Caddy. PanAmericana má jemné terénne vylepšenia vzhľadu, ktoré budú odlišné od ostatných verzií.

PanAmericana teda nahradí verziu Alltrack, ktorú mala predchádzajúca generácia tohto modelu. Avšak v tomto prípade nebude auto výrazne terénne, ale reálne s ním do ozajstného terénu nemá veľmi zmysel ísť.
Novinka v ponuke bude mať plastové lemy blatníkov, ale aj plastovú ochranu podvozku, ktorú bežné Caddy majú v príslušenstve. Najviditeľnejšia bude táto ochranná vrstva v spodnej časti nárazníkov. Presne tam je totiž prvok, ktorý naviac umocňuje terénny vzhľad malej dodávky, alebo malého MPV, podľa zvolenej verzie.

Takto vybavený Caddy bude mať 17-palcové zliatinové disky a naviac pribudnú aj nápelky na bokoch auta. Základnou výbavou budú LED svetlá nielen vzadu, ale aj vpredu a tiež strešné lišty striebornej farby budú štandardne. Výber farieb bude trochu obmedzený, ale dostali sa do neho pekné odtiene. Okrem bronzovej metalízy bude v ponuke aj modrá metalíza, strieborná, čierna s perleťovým efektom a tiež základná biela Candy.

Použitie novej platformy umožňuje použiť aj benzínový motor 1,5 TSI, ktorý dosahuje výkon 85 kW (115 k). Naftové verzie sú výlučne pod taktovkou dvojlitra. TDI má ale dva výkony. Buď teda 75 kW (102 k), alebo 90 kW (122 k). Štandardne budú všetky verzie predokolkami so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Ale za príplatok bude v ponuke aj dvojspojkový sedemstupňový automat a pohon všetkých kolies 4Motion.
Ak je PanAmericana verziou úžitkového vozidla, tak dokáže odviezť až 680 kilogramov záťaže a v prípade osobnej verzie je tento údaj 525 kilogramov. Aj táto verzia ponúkne všetky bezpečnostné prvky, asistenčné systémy a komfortné vylepšenia, ktoré ponúka táto generácia Caddy.

Takýto model však nebude na trhu osamotený. Aj Renault s modelom Kangoo plánuje nasadiť terénnejšie vyzerajúcu alternatívu. Avšak oproti nemu bude mať Caddy naviac možnosť pohonu všetkých kolies 4Motion. A netreba zabudnúť ani na Citroën Berlingo a Peugeot Rifter, ktoré tiež môžu vyzerať trochu drsnejšie a odolnejšie.
Je jasné, že PanAmericana bude o niečo drahšia ako ostatné základné verzie, ale je to práve ona, ktorá ešte viac postaví model Caddy do svetla MPV a nie úžitkových vozidiel.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.