Auto, ktoré nikto nechce ani za 500 €!
Svet automobilov je nesmierne pestrý a prináša rôzne príbehy. Príbehy úspechov a pádov, oba druhy bývajú väčšinou v rovnováhe. Každá automobilka chce byť úspešná a preto inovuje a prináša nové modely. Občas to ale nevyjde celkom podľa predstáv a očas to skončí úplne katastroficky. Svoje by o tom vedel zo začiatku tisícročia aj taký Opel. Priniesol auto, ktoré nikto nechcel vtedy a nikto ho nechce ani teraz.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Opel Signum, nepoznaný exot?
Opel je dnes stále pomerne populárnou a rozšírenou automobilkou, stále to však nedosahuje slávy a úspechov aké mal koncom deväťdesiatych rokov. Na vlne úspechu chcel Opel expandovať aj vo vodách nepoznaných a tak sa rozhodol priniesť pod svojou značkou prémiový model v koncepcií, ktorá mohla byť buď veľkým ziskom alebo riskom. Bolo to to druhé. Predajnou katastrofou, do ktorej Opel vložil veľké nádeje bol Opel Signum, ktorých hromadu nájdete aj na portáli mobile.de.
Tento Opel patrí medzi automobily, ktoré sú pre mnohých možno nepoznané. Je to skutočné exotika, nakoľko sa zo Signumu predalo skutočné minimum kusov. Za 6 rokov produkcie sa ho predalo menej kusov, ako zo známejšieho Oplu Omega za 1 jediný rok. Opel Signum sa začal predávať v roku 2003 a okamžite budil záujem. Nie však tým, ako veľmi atraktívny by bol avšak tým, ako veľmi bol zvláštny. Bol to vlastne prerastený hatchbag, ktorý prekypoval luxusom. Koža, špičková výbava, pohodlné kreslá. Pomerne veľký kufor, hromada miesta v interiéri, komfortný podvozok. Pod kapotou poriadne 6 valcové motory s výkonom až do 250 koní, všetko sa zdá takmer ako z ríše snov. Lenže bol tu jeden problém, takmer nikto nechcel auto za cenu prémiovej automobilky kúpiť Opel, navyše ak šlo stále len o predokolku a navyše hatchbag. Mnoho ľudí si myslelo, že o takéto auto bude záujem neskôr. Lenže v roku 2008 výroba Opla Signum skončila a dnes o neho v bazároch záujem tiež nie je. Navyše mnoho kúskov sa predáva aj za cenu okolo 500 € a napriek tomu ho nikto nechce. Auto, ktoré pred 15 rokmi stálo 40 000 € a viac. A pritom je naozaj pomerne zaujímavé, aj keď voľbou rozumu asi u nikoho nebude. Zaujímavou raritou však je rozhodne.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.