Škoda Octavia 1,9 TDI so 750 000 km za 350 €!
Škoda Octavia prvej generácie je auto, o ktorom si budú hovoriť legendy aj naše vnúčatá. Prečo? Lebo šlo o prvý moderný model automobilky Škoda, ktorý bol kompletne pod taktovkou koncernu VW a práve Octaviou začala aktuálna moderná história značky. Okrem toho sme dodnes svedkami extrémnej odolnosti prvej Octavie, o ktorej by súčasné autá mohli len snívať. Na predaj s objavila jedna s naozaj extrémnym nájazdom, takmer trištvrte milióna kilometrov.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dodnes môže byť snom
Škoda Octavia 1,9 TDI je autom, ktoré je mnohými obdivované, pre mnohých naopak terčom posmechu. Jedno treba Octavií nechať, mimoriadna odolnosť, výdrž a nízke servisné náklady súvisiace s konštrukčnou jednoduchosťou. Na predaj sa objavila jedna Octavia, ktorá má za sebou viac než dosť. Nachádza sa na portáli mobile.de a je zaujímavá hneď vo viacerých ohľadoch.
Tento kúsok z roku 1999 na prvý pohľad nezaujme. Pravdupovediac nemá veľmi čím. Na prvý pohľad pomerne otlčené auto s rôznymi preliačinami, oderkami a miestami s hrdzou, to jednoducho nepôsobí ako príliš atraktívna ponuka. Ani v oblasti interiéru nemáme nič, čo by vyrazilo dych. Opotrebované sedačky, interiér ako po robotníkovi, skrátka auto, ktoré by mnoho ľudí využilo už len na dovoz materiálu na stavbu alebo na chalupu. Nuž a pod kapotou tiež nie je žiaden výkonný agregát, je tu ten najzákladnejší motor 1,9 TDI s výkonom 66 kW. To je na druhej strane pre mnohých lákadlo, pretože práve tento motor bol mimoriadne úsporný, servisne nenáročný a extrémne spoľahlivý. Čo teda zaujme?
Sú to hlavne 2 veci. Nájazd a cena. Prvá hodnota je naozaj extrémna, 735 736 km. Naozaj statočná porcia. Rovnako je to aj dôkaz o nesmrteľnosti Škody Octavia 1,9 TDI. Nuž a cena je tým, čo môže zaujať. Je len 350 €! Iste, toto auto nie je ani zďaleka v tip top stave, popravde auto je na tom dosť zle. Avšak jazdí a to je najdôležitejšie. Niekomu ešte iste dobre poslúži a za cenu 350 € pôjde pre niekoho iste o zaujímavú možnosť mať auto overené rokmi.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.