Od dnes vám nenalepia na sklo nálepku o STK a EK
Máme dobrú správu, na čelnom skle budete mať znova o niekoľko nálepiek menej! Dnes, 1.7., totiž do platnosti vstúpila novela zákona, ktorá hovorí, že tieto nálepky už nebudú potrebné. Nie sú však jedinými nálepkami na aute a tie ďalšie ostanú. Avšak má to aj negatívnu stranu pohľadu. Aké sú teda odpovede na základné otázky?
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Odkedy nebudú nálepky na skle?
Od dnes. Dnes, 1.7. zaniká povinnosť mať nálepky hovoriace o absolvovaní emisnej a technickej kontroly. Nie je to ich prvé umiestnenie. Kedysi bývali nalepené priamo na evidenčnom čísle, ale to bolo ešte pred aktuálnou formou evidenčných čísel. Teraz už vlastne nebude treba dočisťovať zvyšky z predchádzajúcich nálepiek. To však neznamená, že zaniká povinnosť chodiť na kontroly.
Čo ak mám nálepky z kontrol absolvovaných nedávno?
Ak máte na okne nálepky, tak ich možete odstrániť. Žiadna kontrola ich nebude vyžadovať, budú stačiť kartičky. Odporúčame použiť nástroj so žiletkou na odstraňovanie a dočistiť niečim na báze alkoholu, čo pomôže zbaviť sa reziduí lepidla.
Čo je negatívom toho, že nálepky nebudú?
To, že boli nálepky na skle bolo plusom, lebo boli na očiach. A to nielen pri kontrole príslušníkmi policajného zboru, ale aj samotnému majiteľovi auta. Práve toto bolo celkom častou formou pripomenutia, že auto potrebuje znova absolvovať kontroly. Pri ich absencii bude najjednoduchšou formou pripomenutia uložiť si pripomienku v mobilnom telefóne, ktorá sa synchronizuje napríklad cez kalendár spojený s mejlovou schránkou. Niektoré stanice technickej kontroly dokonca vedia odoslať SMS o blížiacom sa termíne.
Aké sú teda základné termíny pri absolvovaní EK a STK?
Na emisnú kontrolu a technickú kontrolu treba ísť po štyroch rokoch od prvej registrácie vozidla. A potom každé dva roky. Špeciálne pravidlá sú pre staršie autá, kedy je emisná norma len na rok, teda ak nemajú katalyzátor, respektíve s nezdokonaleným emisným systémom.
Čo skontrolovať pred absolvovaním kontrol?
V prvom rade si dobre skontrolujte, či máte so sebou veľkú časť osvedčenia o evidencii. Tiež je dobré skontrolovať si všetky druhy svetiel. To zaberie len chvíľku a ak niečo nesvieti, tak to môže byť závažný problém a potreba absolvovania kontroly znova.
Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.
Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.
Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.
Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.
Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.
Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?