Aj nový Leon bude mať CNG!
Svetom motorov vládne trend znižovania spotreby a zvyšovanie ekologickej hodnoty automobilov. Je to chvályhodné hlavne v prípade, ak tento trend negatívne neovplyvní jazdné vlastnosti. V prípade nového Seatu Leon by malo byť všetko v poriadku, dostanete úsporné, ekologické no stále pomerne svižné autíčko.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Svetom motorov vládne trend znižovania spotreby a zvyšovanie ekologickej hodnoty automobilov. Je to chvályhodné hlavne v prípade, ak tento trend negatívne neovplyvní jazdné vlastnosti. V prípade nového Seatu Leon by malo byť všetko v poriadku, dostanete úsporné, ekologické no stále pomerne svižné autíčko.
Nemusí byť len v sporákoch
Automobily s pohonom na CNG využívajú spaľovanie stlačeného zemného plynu. A začal ho využívať aj Seat. Predstavil dvojicu Leonov, s ktorými jazdíte takmer zadarmo. Tým prvým je naftová verzia s motorom 1,6 TDI, ktorá ohúri neskutočnou spotrebou len 3,2 l nafty na 100 kilometrov. A druhou alternatívou je práve Leon na CNG s označením Seat Leon TGI.
Rýchlo a lacno
V útrobách Leonu TGI je motor s objemom 1,4 litra. Napriek pomerne nízkemu objemu ponúkne slušných 110 konských síl. Prioritne je poháňaný CNG, avšak nachádza sa tu aj klasická nádrž na benzín s objemom 50 litrov. Bojíte sa, či nebude auto na zemný plyn príliš lenivé? Obavy nie sú na mieste, zrýchlenie 10,9 s dieru do sveta neurobí, ale brzdou v premávke iste nebudete. Aj maximálka je slušných 195 km/h, špekulanti nemajú ani tu dôvod na posmešky.
K moru a domov na jednu nádrž
No a pozrime sa na to najdôležitejšie pri motoroch na CNG, na spotrebu. Tá je skvelých 3,5 kg/100 km. Koľko zaplatíte? V súčasnosti sa cena 1 kg CNG pohybuje na úrovni okolo 1,16 eur, 100 km vás tak bude stáť len asi 4 eurá! Žiaľ, menším problémom je dojazd na CNG. Nádrž má objem len 15 kg, čo vystačí na približne 400 km. Potom musíte ísť klasicky na benzín, ktorý ponúka dojazd ďalších cca 900 km. Spolu to ale máte neskutočných 1 300 km, hodnota, s ktorou sa len tak nejaké auto pochváliť nemôže.
Chcete ho? Zatiaľ máte smolu
Ak sa vám nový Seat Leon TGI zapáčil, asi vás sklameme. Vzhľadom na nedostatočnú sieť čerpacích staníc s CNG zatiaľ Seat neplánuje s predajom na Slovensku. Španielska automobilka bude spočiatku obšťastňovať zákazníkov v Nemecku, Taliansku, Holandsku, Rakúsku, Švédsku a Švajčiarsku. Nuž ktovie, možno sa pre nové auto dokonca aj odsťahujete.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.