Honda Civic sa ukázala v novej generácii, má miernejší vzhľad
Honda ukázala novú generáciu obľúbeného modelu Civic. Ale zatiaľ o ňom veľa nevieme, máme však základné pohľady na auto. Európska verzia sa v ponuke a na cestách objaví na jeseň 2022 a dovtedy bude ešte veľa času na predsavenie pohonných jednotiek.

Nový Civic sa teda vydal cestou nenápadnejšieho vzhľadu a elegantnejších tvarov. Už vpredu je jasná inšpirácia v štýle, ktorým sa prezentuje aj nová generácia HR-V. Úzke reflektory nadväzujú na masku chladiča a spôsobujú takmer opačný sklon prednej časti ako mali kedysi vozidlá BMW.
Vzadu je stále viac ostrých tvarov, ale autu sa naozaj hodia. Táto generácia Civicu bude zase o niečo väčšia, ale presné rozmery budú dostupné neskôr. Nové auto má nadviazať na tradíciu Civicov ako pohodlných a praktických vozidiel na každý deň.

Európska verzia Civicu bude mať elektrifikované pohonné jednotky e:HEV, ktoré zaručia nielen nízku spotrebu, ale aj nízke emisie. Tu môžeme len špekulovať, čo by pod kapotou mohlo byť. Ale s veľkou pravdepodobnosťou sa sem dostane hybridný systém z menšieho Jazzu a viac výkonu príde s dvojlitrovým e:HEV.
To znamená, že aj Civic sa zaradí medzi modely s hybridným pohonom, čo však značí aj fakt, že Honda plní cieľ vybaviť všetky modely elektrifikovanými pohonnými jednotkami do konca roka 2022.

Omnoho viac svetla prináša americká verzia. Tam nebudú hybridy, tam budú len štandardné atmosférické a prepĺňané benzínové motory. V ponuke bude dvojliter s variabilným časovaním ventilov, ktorý ponúkne výkon 118 kW (160 k) a krútiaci moment 187 Nm. Ako druhá pohonná jednotka pre Ameriku bude 1,5-litrový turbomotor. Ten ponúkne výkon 134 kW (182 k) a krútiaci moment 240 Nm. Okrem štandardnej manuálnej prevodovky so šiestimi prevodovými stupňami bude v ponuke, v týchto geografických končinách, aj bezstupňový automat CVT, ktorý má ale prednastavené stupne.
Americké správy sú štedrejšie aj v rozmeroch. Hovoria, že nakladací otvor batožinového priestoru je širší, medzigeneračne, o 4 centimetre. A tiež hovoria o trochu menšom batožinovom priestore. V ponuke americkej divízie nebude len hatchback, či skôr liftback, podľa proporcií, ale aj klasický sedan s trojpriestorovou karosériou a väčším kufrom. Z americkej verzie sme si požičali aj fotku interiéru.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.