Peugeot pokračuje s peknými autami, ukázal nový kombík 308 SW

Prvou a základnou vecou, ktorá na tomto aute zaujme je dizajn. Ten je naozaj zaujímavý a vďaka nízkemu začiatku denného svietenia vyzerá auto celkom ľahko. Predná maska nemá výrazný lem, ale má mnoho malých prvkov, ktoré vytvárajú dojem dynamiky aj keď auto stojí. Svetlá sú, samozrejme, LEDkové už štandardne.

Veľký rozdiel oproti štandardnému hatchbacku je vidno od tretieho stĺpika karosérie. Natiahnutie je však veľmi prirodzené a práve kombi vyzerá vďaka dlhšiemu zadnému previsu trochu elegantnejšie a vyváženejšie. Vzadu je okrem svetiel so svietením v tvare troch pazúrov aj dvojica falošných koncoviek výfuku.

Vnútri je veľmi pekný interiér so stvárnením i-Cockpit. Malý volant, prístroje až pod oknom a displej v strede natočený na vodiča sú poznávacie znamenia. Avšak kombi je zaujímavé niečim úplne iným. Batožinový priestor má objem až 608 litrov. V porovnaní s 412 litrami hatchbacku je to poriadny skok. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40:20:40 a po ich sklopení vznikne priestor s objemom až 1634 litrov a s dĺžkou 185 centimetrov. Ak myslíte na to, na čo my, tak áno, dospelý človek sa v takomto aute vie vyspať. V porovnaní s predchodcom je nový Peugeot 308 SW nižší o 20 milimetrov a dlhší o 60 milimetrov.

Zaujímavá bude ponuka motorov. Platforma EMP2 totiž ponúka možnosť použiť aj plug-in hybridy. A budú rovno dve verzie. Obe majú spoločne výkon 81 kW (110 k), 12,4 kWh batériu a osemstupňovú automatickú prevodovku. Rozdielny je len spaľovací motor. Teda hlavne jeho výkon. Agregát s objemom 1,6 litra má výkon buď 110 kW (150 k), alebo 132 kW (180 k). Celkovo tak kombinovaná hodnota môže byť 132 kW (180 k), alebo 165 kW (225 k). Na jedno nabitie dá PHEV až 60 kilometrov.

V ponuke však bude aj klasický motor 1,2 PureTech. Trojvalec ponúkne buď 81 kW (110 k), alebo 96 kW (130 k). Tu bude možnosť aj šesťstupňovej manuálnej prevodovku. Rovnako tak pri naftovom 1,5 BlueHDi s rovnakým výkonom ako má výkonnejší benzínový motor. Peugeot potvrdil aj vývoj plne elektrickej verzie modelu, avšak to sa týka najmä hatchbacku, či bude elektrické aj kombi je ešte ťažko povedať. Ak však bude v ponuke hatchback, tak bude niektoré prvky určite zdieľať s menšími modelmi e-208 a e-2008. Tie majú 50 kWh batériu a výkon elektromotora 100 kW (136 k).

Automobilka začne s výrobou 308 SW už koncom tohto roka a prví zákazníci sa dočkajú nového modelu v roku 2022. Peugeot bude novinku vyrábať vo fabrike Stellantis Mulhouse. Nebude však jediným modelom, ktorý bude v tomto zariadení vznikať. Onedlho ho má doplniť úplne nová generácia Oplu Astra, ktorá bude veľmi veľa riešení zdieľať práve s týmto Peugeotom.

Peugeot znova ukázal, že dokáže spraviť naozaj pekné auto  voľba kombi bude ťažká. Rozhodovanie medzi 308 SW a 508 SW bude náročné.