Dacia vylepšila svoje SUV Duster, nové logo však ešte nemá
Dacia Duster je veľmi obľúbeným SUV, ktoré sa vždy umiestni niekde pri vrchole rebríčka predaja nielen na Slovensku. Nečudo, veď má slušné schopnosti a zároveň veľmi priaznivú cenu. Už je však na trhu dlhšie, tak teraz prichádza s inováciou v polovici životného cyklu modelu.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Prvá a najväčšia zmena vpredu sú určite svetlomety. Po vzore Sandera majú denné svietenie v tvare písmena Y. LEDky sú použité aj pre stretávacie svetlá štandardne a tiež pre smerovky, čo je pre Daciu novinka a prvenstvo Dusteru. Ku svetlám sa pripája nová maska chladiča.
V ponuke farieb pribudne aj oranžová Arizona, ktorá je na prezentačných fotkách. Automobilka zapracovala aj na aerodynamike auta. Je teraz omnoho lepšia aj vďaka novému zadnému spojleru a novým krytom diskov. Spolu s LEDkovými svetlami, novými ložiskami a pneumatikami sa podarilo znižiť emisie CO2 až o 5,8 gramu na kilometer pri verzii TCe s pohonom všetkých štyroch kolies.
Zmeny nastali aj vnútri. Úplne nová je veľká a široká lakťová opierka, pod ktorou sa nachádza odkladací priestor s dvomi konektormi USB. Štandardom pre všetky úrovne výbavy bude palubný počítač a o slovo sa hlásia aj nové displeje v strede prístrojovej dosky. Na výber bude Media Nav a Media Display. Obe podporujú Apple CarPlay a Android Auto, pričom Media Nav má tieto systémy bezdrôtové.
Terénne vlastnosti auta ostávajú zachované. To znamená svetlú výšku 214 milimetrov pri pohone všetkých kolies. Predokolka má ešte o 3 milimetre viac. Terén však v láske nebudú mať nové pneumatiky s optimalizovanou eko prevádzkou. Sú celoročné a tým pádom nie je úplne nutné prezúvať na zimu iné.
O nových motoroch sa veľmi hovoriť nedá, lebo tie prišli už dávnejšie. Základom bude znova litrový trojvalec. Ale veľké prekvapenie prichádza vo forme LPG verzie. Tá má LPG nádrž s kapacitou väčšou až o polovicu. To znamená, že má objem 48,8 litra. Celkovo tak dokáže prejsť viac ako 1200 kilometrov na natankovanie oboch nádrží.
Novinkou pre motor TCe 150 bude dvojspojková automatická prevodovka so šiestimi stupňami. V ponuke bude aj možnosť pohonu štyroch kolies, ale tá je spojená len s manuálnymi prevodovkami. V ponuke bude pre 1,3 TCe 150 a pre naftový 1,5 Blue dCi 115.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.