Nové BMW 4 Gran Coupe pokračuje dizajnom v stopách dvojdverového kupé
BMW postupne obnovuje trojkové a štvorkové modely svojej ponuky. Vlastne posledným, ktorý ostával v zálohe je štvorka Gran Coupe. A tá prichádza teraz. Ak vám príde povedomá, tak už ste určite videli nový elektrický model i4. S ním zdieľa základné tvary.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nové BMW 4 Gran Coupe vyzerá väčšie ako predchodca. A nie je to len zdanie. Je to realita. Nová generácia je o 143 milimetrov dlhšia, o 27 milimetrov širšia a o 53 milimetrov vyššia. Je to logické, má predsa nahradiť nielen rovnomenného predchodcu, ale aj trojku GT a šestku Gran Coupe, keďže 8 Gran Coupe je naozaj veľkým vozidlom.
V rámci zväčšenia má viac priestoru na zadných sedadlách každý pasažier. Sedadlá sú delené v pomere 40:20:40 a základný objem batožinového priestoru je 470 litrov. To predstavuje nárast o 39 litrov. Po sklopení je objem až 1290 litrov.
Nové BMW 4 Gran Coupe má teda viac priestoru, ale to, čo sa zväčšilo je aj predná maska, ktorá sa radí ku kupé a kabrioletu. Nemusí sadnúť každému, ale dizajn sa rozhodne nedá nazvať generickým. Bočný profil však stále vyžaruje dostatočnú porciu elegancie a karoséria typu liftback s bezrámovými dverami je možno praktickejšia ako základná sedanová trojka.
Interiér, teda v prednej časti, vyzerá navlas rovnako ako v ostatných modeloch zo série. Prístrojová doska teda neprekvapí a ponúkne výborný a odladený systém iDrive 7.0 s rozšíreným kokpitom aj na displej pred vodičom. Vodič bude mať do najlepšie miesto v aute, lebo si bude môcť užívať naladenie podvozku a výkon motorov.
Niektoré motory (M440i a 420d) budú mať mild-hybridný doplnok a základom bude, na našom trhu, verzia označená 420i. Má benzínový motor s objemom 2 litre a výkonom 135 kW (184 k). Výkonnejší dvojliter bude v 430i a dosiahne 180 kW (245 k). Vrcholom benzínovej ponuky bude M440i s radovým šesťvalcom a objemom 3 litre. Ten ponúkne 275 kW (374 k). BMW nezabúda ani na naftové motory a 420d s dvomi litrami objemu príde s 140 kW (190 k).
Na trhu sa dymamicky pôsobiace auto s výraznou maskou chladiča objaví už v druhej polovici tohto roka.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.