Svetová kuriozita: Funkčný obojstranný automobil!

Obojstranný automobil? Koho to napadne?

Dve protiľahlé riadenia v jednom automobile, šestnásť ventilov, kompresný pomer 10.3:1, viacbodové vstrekovanie paliva, výkon 140 koní z 1975 cm3, to je svetový unikát v podobe obojstranného vozidla zabudnutého modelu Hyndai Elantra. V roku 1999 Hyundai prišiel na trh s modelom Elantra. Jediné prvenstvo, ktoré na cestách odvtedy získal, je jeho neviditeľnosť. Áno, od svojho vzniku bolo takmer nemožné sa s nim stretnúť na cestách, s iróniou ho preto označili za „neviditeľný automobil“. To sa rozhodol zmeniť Harry Bleiwise z Manchesteru. Jeho Elantra sa stala unikátom všetkých automobilových show, na ktorých sa ukázala. Je to ďalšia možnosť ako sa dá zaujať so zabudnutým modelom. Snaha zaujať je totiž v motorovom svete naozaj obrovská…

Myšlienka obojstranného automobilu

Aj keď Harry o jeho automobile viac krát povedal, že ho postavil z čistého rozmaru a zvedavosti. „Mal som pred rokmi túto myšlienku a keď som videl Chevy s dvoma funkčnými miestami pre vodiča a dvoma prednými časťami auta, pomyslel som si: „Môj bože, ten automobil sľubuje veľkú zábavu!“ Nič vtedy nenasvedčovalo tomu, že by si jeho model získal pozornosť…

Ako vyrobiť obojstranné vozidlo?

Asi v roku 2008 teda vzal Hyundai Elantra z roku 1999 s 29000 najazdenými míľami, bez výraznej korózie či poškodenia k reštaurátorovi a továrnikovi Daveovi Brooksovi, tiež z Manchestru, a povedal Daveovi o jeho pláne. „Ten prizváral niečo zo strán, niečo zpredu a zrazu pred nimi stál tento automobil, ktorý ide bokom, a aj hore a dole. Budete veľmi prekvapení jeho výzorom,“ povedal Harry. A mal pravdu, posúďte sami. 

Samozrejme zmena celkovej konštrukcie a riadenia automobilu si vyžiadala viac ako len niekoľko prizváraných častí. Dave odrezal zadné polovice oboch vozidiel a potom spájal ich konštrukcie tak aby bolo možné prepojiť obe strany riadenia a automobil sa dal naozaj využívať obojstranne. Bolo treba urobiť množstvo úprav vrátane pozastavenia airbagov na všetkých štyroch rohoch, nastavenie 120-voltových meničov, zmeny systému dymovej clony, prepínača – aktívneho riadenia všetkých štyroch kolies, okrem týchto úprav bolo treba tiež pridať konský pohon naviac.

U všetkých týchto zmien stáli len Harry a Dave, vrátane vývoja systému hnacieho ústrojenstva (zadná polovica je nemotorová). Úpravy Elantry trvali tri zimy, ale skutočne sa im podarilo skonštruovať funkčný obostranný automobil!

Na nové projekty stačí mať sen…

A ako by im tento konštruktérsky unikát nestačil a Hyundai nepovažovali za dostatočne zvláštny, Harry kúpil svoje zbrusu nové Ferrari 458 Spider a 1957 Chevrolet Bel Air. Pre budúce netradičné verzie automobilov plánuje využiť aj novú Teslu alebo možno tranzitný autobus GILLIG 2000. Harry má pre nás zaujímavý odkaz, s ktorým sa, hádam, všetci stotožníme. Musíme si užívať život každý deň a plniť si sny, pretože kto vie, kedy sa nám podarí splniť ten najväčší,“ povedal Harry. Máte aj vy svoj konštruktérsky sen? Netreba váhať, zahoďte výhovorky a zavrite sa po večeroch do garáže. Svet potrebuje takéto bláznivé nápady, inak by tu bola celkom nuda, nemyslíte?

zdroj: Mohamed Saber Photography, blog.hemmings.com