Ak máte predstavivosť, tak uvidíte nové kupé BMW radu 2
BMW radu 2 už je predsa na trhu a má karosériu označenú ako Gran Coupe. V preklade to je vlastne štvordverové kupé. Aj keď by sa dalo čakať, že Gran Coupe bude liftback, v skutočnosti je sedan. Sedan s bezrámovými oknami, čo je poriadne vzdialené tomu, čo automobilka chystá a predvádza s kamuflážou na oficiálnych fotkách.

Nový model bude kupé v pravom zmysle slova. Pekne dvojica dverí a k tomu niečo, čo pri Gran Coupe fanúšikom nesedelo automobilka vypočula a kupé má iný podvozok. Nové kupé nie je postavené na predokolkovej platforme, ale na zadokolkovej. Takže odkaz súčasnej M2 bude zachovaný aj do budúcnosti.

Už od začiatku bude v ponuke výkonná verzia označená M240i. Bude mať veľké lichobežníkové výfukové koncovky. Motor pod prednou kapotou by mal mať objem tri litre a šesť valcov bude pekne v jednom rade za sebou. Očakávať môžeme taký výkon ako má súčasný model M340i. To znamená 275 kW (384 k). Neskôr pribudnú aj slabšie alternatívy ako napríklad 230i s dvojlitrovým štvorvalcom, ktorý má napríklad v Z4 výkon 195 kW (265 k). Táto alternatíva bude mať dvojicu okrúhlych koncoviek výfuku.

Oba motory budú štandardne kombinované s automatickou osemstupňovou prevodovkou. To, či sa v aute objaví manuálna prevodovka je celkom otázne. V prípade M240i má teda o 25 kW (34 k) vyšší výkon a rozdelenie hmotnosti presne 50 na 50. Na zadnej náprave má M240i samosvorný diferenciál z ponuky M GmbH a celkovo je auto o 12 percent tuhšie ako predchodca.

Predná aj zadná náprava budú o niečo širšie, čím sa zlepší stabilita v zákrutách. Pomôžu určite aj adaptívne tlmiče. A za príplatok bude podvozok M s elektronicky nastaviteľnými dorazmi. V príplatkovej výbave bude aj Variable Sports Steering, riadenie s nastaviteľným účinkom posilňovača riadenia.

Najskôr sa teda vo výrobe objaví M240i a následne slabšie verzie. O M2 toho zatiaľ veľa neviem, ale ak príde, tak bude dostupný v roku 2023. Predstavenie M2 by mohlo prebehnúť koncom budúceho roka. Ešte chvíľu bude dostupný súčasný model, ktorý končí púť M2 veľmi brutálnou verziou označenou CS. A pritom už Competition bola verzia, ktorá bola len kúsok od dokonalého jazdného zážitku.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.