Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Nekonečná cesta Passatu pokračuje, pripravte sa na 8. generáciu!

Písal sa rok 1973. A vtedy sa narodil Volkswagen Passat. Už od narodenia šlo o jeden z najpopulárnejších a najobľúbenejších modelov automobilky, ktorá spravila do sveta dieru s bájnym ľudovým autom, chrobákom. Passat bol o niečo väčší, lepší, krajší. Vlastne prečo používať minulý čas? Stále je! A bude aj vďaka jeho novej, v poradí už 8. generácií!

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Nekonečná cesta Passatu pokračuje, pripravte sa na 8. generáciu!

Písal sa rok 1973. A vtedy sa narodil Volkswagen Passat. Už od narodenia šlo o jeden z najpopulárnejších a najobľúbenejších modelov automobilky, ktorá spravila do sveta dieru s bájnym ľudovým autom, chrobákom. Passat bol o niečo väčší, lepší, krajší. Vlastne prečo používať minulý čas? Stále je! A bude aj vďaka jeho novej, v poradí už 8. generácií!

Bude lepší?

Najskôr bude. Bude aj krajší? To ešte nevieme, k dispozícií máme len náčrty. Oproti poslednej, siedmej generácií, ktorá je s nami už od roku 2010 bude nový Passat elegantnejší no zároveň športovejší. Na prvý pohľad sa zdá, že pôjde o športovejšiš ladené skoro kupé. Určite si nájde veľkú skupinu zástancov. Veď Passaty v rôznych farbách, ročníkoch a tvaroch má na svete viac ako 22 000 000 ľudí!

Bude väčší!

Väčší ale ľahší. Nemeckým konštruktérskym ručičkám sa podarilo vyhádzať 85 prebytočných kilogramov, vďaka čomu získa na dynamike, stratí na spotrebe. Kúsoček, no predsa. A zároveň sa v ňom budete cítiť lepšie. Na dĺžku získate 33 a na výšku 26 mm. Hodnota, ktorá síce neoslní, ale poteší. Markantnejší bude nárast objemu batožinového priestoru vo verzií kombi, ktoré pojme neskutočných 650 litrov.

Bude výkonnejší?

Záleží na tom, aké oceľové srdiečko v jeho hrudi mu doprajete. Populárnym bude určite 2 litrový diesel so 7 stupňovou automatickou prevodovkou. Mal by mať výkon 240 koní, no ich stádo nie je tým, čím Passat zaujme. Ide o spotrebu, ktorá má byť len okolo 5 l/100 km. Motorom budúcnosti bude možno aj hybridný motor, kombinujúci benzínový agregát 1,4 TSI a elektromotor. V súčte by mali oba motory ponúknuť vyše 200 koní. S plne nabitými batériami bude Passat ideálnym autom do práce, pretože elektromotor má mať dojazd okolo 50 km. Nie je to veľa, ale na cestu do práce v meste by to malo stačiť.

Kedy vlastne bude?

Nový Passat by sa mal objaviť už začiatkom júla tohto roku, teda asi za mesiac. Na výrobnú verziu si počkáme samozrejme dlhšie, ako prvý by mal prísť sedan a kombi, neskôr bude nasledovať aj kupé a kombi s pohonom všetkých štyroch kolies. Každopádne sa môžeme tešiť, lebo o novom Passate sa bude hovoriť ešte veľmi dlho.

Množstvo všakovakých Passatov nájdete aj v našej bohatej PONUKE!

Nekonečná cesta Passatu pokračuje, pripravte sa na 8. generáciu!
Nekonečná cesta Passatu pokračuje, pripravte sa na 8. generáciu!
Nekonečná cesta Passatu pokračuje, pripravte sa na 8. generáciu!
Nekonečná cesta Passatu pokračuje, pripravte sa na 8. generáciu!
Nekonečná cesta Passatu pokračuje, pripravte sa na 8. generáciu!
Nekonečná cesta Passatu pokračuje, pripravte sa na 8. generáciu!
Nekonečná cesta Passatu pokračuje, pripravte sa na 8. generáciu!

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.