Som motorka. Som na elektrinu. A viem ísť 350 km/h!
Dnes sa pozrieme na niečo iné ako na štvorkolesových krásavcov. Máme tu jedného dvojkolesového čmeliaka, ktorý je desivo rýchly. Toto je Electric Lightning LS-218, ktorý možno určí nový trend elektro motocyklov.

Dnes sa pozrieme na niečo iné ako na štvorkolesových krásavcov. Máme tu jedného dvojkolesového čmeliaka, ktorý je desivo rýchly. Toto je Electric Lightning LS-218, ktorý možno určí nový trend elektro motocyklov.
LS-218, budúcnosť motocyklov?
Tento šialene rýchly motocykel nie je len chvíľkovou záležitosťou. Na jeho vývoji pracoval tím profesionálov už od roku 2006. Na čele tímu stál pán Richard Hatfield, meno pravdepodobne neznáme. Prezident spoločnosti má však s elektromotormi poriadne bohaté skúsenosti, podieľal sa aj na prerábke elektrického Porsche 914. Takže žiaden nováčik.
Rýchla, ľahká, skrátka mega!
LS-218 je motorkou takmer z ríše snov. A už dlhšie koketovala s rýchlostnými rekordmi. Najskôr pokorila hranicu 267 km/h, čím bola dlhú dobu najrýchlejšou elektrickou motorkou na svete. Neskôr to vylepšila na 322 km/h. A v súčasnosti posunula latku poriadne vysoko, až ku hranici neuveriteľných 350 km/h!
Motor, ktorý elektrickú motorku poháňa by sa nestratil ani vo svete automobilov. Má 200 konských síl a krútiaci moment 228 Nm. Pokiaľ si myslíte, že s veľkým a výkonným elektromotorom musí tento motocykel vážiť aspoň pol tony, ste na omyle. Hmotnosť je pomerne prijateľných 225 kg. Iste, málo to nie je, no za ten výkon to stojí.
Králik Duracell by zbledol závisťou
Batéria v LS-218 je oveľa výkonnejšia ako známy zajko z reklamy. Súčasné autá poháňané na batérie majú reálny dojazd väčšinou okolo 100 km. Táto motorka, s ktorou strčíte do vrecka aj kdejaké Ferrari má dojazd až 290 km! A viete čo je najlepšie? Rýchlosť dobíjania. Túto superšportovú motorku nabijete skôr, ako váš mobil. Jej batéria je plne nabitá za neuveriteľných 30 minút! Treba vám ešte niečo, aby ste nad ňou vôbec váhali? Jasné že treba, cenu. Táto elektrická kráska môže byť vaša za necelých 29 000 eur! Vášniví motorkári, je na čase rozbiť svoje prasiatka.





Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.