Starý 32 ročný Golf za 72 000 €! Prečo je tak drahý?
VW Golf je bestsellerom v podstate pri každej generácií. Je to možno až nepochopiteľné, nakoľko je Golf vo všetkom dobrý, ale v ničom excelentný. Azda v priemernosti. Je to skrátka dobré a praktické auto, lenže ťažko nájdete niekoho, kto by ho kupoval len kvôli tomu, že je pre neho stelesnením vášne. Aj z Golfu tu však máme verzie, ktoré poriadne rozbúšia srdiečko. A jedna z nich je práve na predaj.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Staré železo? Rozhodne nie!
VW Golf má na svete milióny priaznivcov. Pre nich je zlatým grálom Golf s prívlastkom GTI, prípadne výkonnejšie R-ko. VW Golf R tu však nebol vždy, napríklad ani v roku 1989. Vtedy uzrel svetlo sveta VW Golf Rallye G60, ktorý sa objavil na predaj na portáli mobile.de.
VW Golf Rallye G60 bol už aj v čase príchodu pomerne raritným kúskom. Vznikol v sérií len 5 000 kusov, ktoré boli potrebné na to, aby mohol pretekať v raly skupine A. Auto je výrazne upravené, je o čosi širšie, vďaka čomu sú jeho jazdné vlastnosti ešte lepšie. Čo všetko auto dokázalo? Nuž, na výkon sa musíme pozerať v kontexte vtedajšej doby. VW Golf GTI, ktorý bol už považovaný za rýchle a naozaj výkonné auto disponoval výkonom 139 koní. VW Golf Rallye G60 mal pod kapotou 1,8 litrový 4 valcový motor s výkonom 160 koní. Iste, dnes je to skôr úsmevná hodnota, na vtedajšiu dobu to však bola krásna porcia výkonu. Čo robí toto auto tak unikátnym? Okrem toho, že z pôvodne vyrobených 5 000 kusov sa ich už veľa nedochovalo je tento aj v prekvapivo dobrom stave. Od roku 1989 má za sebou len neskutočných 7 020 km. To robí okolo 18 km mesačne! Jeho majiteľom bol totiž zberateľ, takže bolo o neho starané ako v bavlnke, auto vždy absolvovalo aj pravidelné servisné prehliadky. Sú tu dokonca aj pôvodné pneumatiky. Nuž a cena? Tá je naozaj závratná, 72 000 €! Iste, nie je to pre každého, ale ide o zberateľský unikát, ktorý aj investične na hodnote iste len porastie.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.