Subaru Outback má novú generáciu, naozaj
Subaru ponúkne novú, už v poradí šiestu generáciu, modelu Outback aj na Slovensku. Najskôr sa predstavila v USA, kde už bola začiatkom minulého roka a teraz prichádza európska verzia. Aj napriek veľmi familiárnemu vzhľadu je to naozaj úplne nový Outback.

Práve s Outbackom musí Subaru vyplniť všetky požiadavky, ktoré kladú zákazníci, lebo za 26 rokov sa len v Európe predalo 303-tisíc kusov modelu. Celosvetovo to je až 6,6-milióna kusov. Subaru aj naďalej bude pokračovať v profilácii bezpečnej automobilky.
Nový Outback bude disponovať technológiou EyeSight štvrtej generácie. Stereokamery majú teraz rozšírený zorný uhol, pokrývajúci takmer dvonásobnú plochu. V rámci systému bude mať aj pokročilý adaptívny tempomat a udržiavanie v strede jazdného pruhu, rozpoznávanie značiek s inteligentným obmedzovačom rýchlosti a protikolízny systém.

Ďalším z bezpečnostných systémov bude rozpoznávanie únavy podľa reakcií tváre. V prípade straty pozornosti, prípadne únavy upozorní systém vodiča. Novinkou je aj funkcia automatického brzdenia pri cúvaní. Platforma SGP (Subaru Global Platform) naviac ponúka väčšiu pevnosť ako platformy doteraz.
To, čo ostáva nemenné je symetrický pohon všetkých kolies. Motor je stále boxer a je spojený s prevodovkou Lineartronic, ktorý je vlastne bezstupňovou prevodovkou CVT. Atmosférický motor s objemom 2,5 litra má nových až 90 percent dielov. A modernizovaná prevodovka CVT je upravená tak, aby poskytovala rozsah ako 8-stupňová automatická prevodovka. Oproti predchádzajúcemu modelu má až o 22 percent nižšie výkonové straty.

Výrazným posunom vpred pri novej generácii modelu je znížený hluk v interiéri. Môže za to nielen platforma a lepšia zvuková izolácia od podvozku, ale aj zvukovoizolačné sklo vpredu a na predných dverách. Karoséria a podozok zase zlepšujú aj reakcie na zatočenie a lineárnejšie reakcie na pohyby volantu.
Medzigeneračne sa Outback trochu zväčšil. Na kolená je vzadu o 10,8 milimetra viac, na výšku majú zadní pasažieri až o 30 milimetrov viac a v priestore ramien pribudlo 7 milimetrov. Zdá sa to ako málo, ale reálne je to pekný prírastok. Narástol aj objem batožinového priestoru, konkrétne o 10 litrov na hodnotu 522 litrov.

Do batožinového priestoru bude možné dostať veci jednoduchšie aj vďaka bezdotykovému ovládaniu veka. Použiť sa dá zamávaním lakťom pred znakom, v ktorom je umiestnený senzor pohybu. V kufri je naviac vylepšená ergonómia s novými háčikmi na zavesenie tašiek a tiež sieťový obal na menšie predmety.
Veľkým posunom bude použitie nového informačno-zábavného systému na displeji s 11,6-palcovou dotykovou obrazovkou. Systém je nielen ľahší a príjemnejší na ovládanie, ale tiež poskytuje možnosť pripojiť kompatibilný telefón cez Apple CarPlay a Android Auto. Avšak táto možnosť je výhradne káblová.

Subaru nič nenechalo na náhodu a pripravilo pre Outback aj možnosť terénneho použitia. O ňom hovorí napríklad aj svetlá výška nadpriemerných 213 milimetrov. Predný nájazdový uhol dosahuje 19,7 stupňa, zadný uhol je až 22,6 stupňa a prejazdový uhol je 21 stupňov. V štandardnej výbave bude mať nový Outback aj systém X-Mode, ktorý prispôsobuje reakcie podvozku a stabilizačného systému podľa niektorého zo zvolených scenárov.
Avšak všetky nové technológie sú schované za dizajnom, ktorý miesto revolúcie vyzerá ako evolúcia toho predchádzajúceho. Dizajn vychádza z jazyka, ktorému automobilka hovorí Active & Tough. Aj interiér je postavený tak, aby vyžaroval kvalitu a pevnosť už na prvý pohľad a dotyk. Nový model bude v ponuke s tromi stupňami výbavy, Touring, Adventure a Premium. Vo vrcholnej výbave Premium sa môžeme tešiť na presklennú strechu s otváraním, či kožené čalúnenie kožou Nappa. Pre všetky výbavy však bude štandardom bohatá bezpečnostná výbava vrátane pokročilého systému EyeSight s dvomi kamerami.

Pre novinku automobilka vytvorila aj dve nové farby, jedna je zelená metalíza Autumn a druhá bronzová metalíza Brilliant Bronze.
O tom, že Outback nie je ojedinelým zjavom na trhu svedčí aj fakt, že svoju verziu Cross Country ponúka napríklad Volvo pre modely V60 aj V90 a to nie je všetko, Audi má svoj Allroad pre A4 aj A6 a aby toho nebolo málo, tak aj Mercedes sa vrhol do týchto kombi s All-Terrainom pre Triedy E, ale aj pre úplne novú Triedu C. Je však jasné, že najterénnejšie schopnosti z celej ponuky má práve japonský zástupca oplastovaných a zvýšených kombi.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.