Ešte rok a Ford Mondeo skončí

Začiatok výroby bol naozaj skvostný a proti Passatu sa postavilo auto, ktoré bolo naozaj pokrokové a malo pekné elegantné tvary. Celkovo bolo tak zaujímavé a dobré, že ho zvolili v roku 1994 za európske Auto roka. Druhá generácia však prišla už v roku 1996, ale to nakoniec bol len facelift tej prvej.

Reálne druhá generácia, síce označená ako Mk3 sa objavila až v roku 2000, kedy prišiel New Edge Design. Nové ostré tvary sú vlastne stále aktuálne a aj napriek 20 rokom tieto autá nepôsobia zastaralo. Po úspešnej štvrtej generácii z roku 2010, fungujúcej extrémnych 12 rokov, prišla súčasná piata generácia.

Začiatok výroby bol trochu bolestivý, lebo auto vlastne dva roky meškalo s uvedením. Napriek tomu je Mondeo kvalitne spracované a dobre fungujúce auto. Akurát má problém so stratou záujmu. Otázne je teda aký bude nástupca. Hovorí sa o Mondeu, ktoré by bolo podobným crossoverom ako je elektrický Mustang.

V ponuke však ostane až do marca 2022, takže ešte rok. Ak by ste chceli presné čísla, tak oproti roku 2000 sa trh s takýmito vozidlami prepadol o 80 percent. A Mondeo nie je jedinou obeťou tohto poklesu. Otvorene sa hovorí aj o skončení pôsobenia Volkswagenu Passat na trhu.

O okliešťovaní ponuky hovorí aj aktuálna situácia na poli motorov. Mondeo je v ponuke s dvojlitrovým naftovým motorom s výkonom buď 110 kW (150 k), alebo 140 kW (190 k). Pri slabšej je opcia a pri silnejšej pravidlo osemstupňová automaticka prevodovka. Jedinou alterantívou spaľujúcou benzín je hybridný dvojliter spojený s prevodovkou eCVT. Tým, že hybrid je v ponuke len pre kombi ostáva liftback v ponuke výlučne s naftovými motormi.

Pestrosť ostáva aspoň z pohľadu výbav. Okrem základnej Trend je v ponuke aj Titanium, ale hlavne športovo ladená ST-Line a luxusne zameraná Vignale. Koniec Mondea bude znamenať koniec jednej éry sedanov strednej triedy. Aj napriek nesporným kvalitám sme sa dostali do stavu, že výroba už nie je ekonomicky výhodná.