Nová Štvorka začne najskôr elektricky ako BMW i4 s dojazdom 590 km
Túto revolúciu reálne odštartovala spoločnosť Tesla Motors, ale niektoré automobilky postupne dobiehajú a v niektorých aspektoch predháňajú produkty z Ameriky. BMW postupne rozširuje ponuku svojej sekcie označenej písmenom i. Najnovším prírastkom je model i4.

Nové elektrické auto od BMW nie je SUV, ako ostatné dve iX3 a iX, ale bude mať skôr klasickú karosériu. Liftback strednej triedy má byť veľkostne niekde v teritóriu Tesly Model 3. A tiež naznačuje ako bude vyzerať nová generácia Štvorky Gran Coupé.
Základom dizajnu je presne ten istý prvok, ktorý je tak kontroverzný na dvojdverovom kupé radu 4. Vlastne aj keď toto nie je úplne sériová podoba i4, tak tá sériová bude zmenená len v detailoch. Veľmi šokujúce sú nové kľučky dverí, ktoré sa dajú otvoriť len zospodu.

Ak predná časť nie je niekomu po chuti, tak ostatné pohľady už sú naozaj vyvážené a vyzerajú veľmi dobre. Zaujímavé sú modré lemy na nárazníku, v miestach, kde by bežne boli koncovky výfuku. Modré detaily však karoséra predvádza na viacerých miestach. Pre BMW to je farba elektromobility, čo predvádzali už prvé modely z ponuky sekcie i, konkrétne i3 a i8.
Disky kolies sú tvarované prísne aerodynamicky, ale nechávajú aj dostatok priestoru na chladenie komponentov. Do sériovej produkcie sa dá očakávať podobný interiér ako majú ostatné modely BMW tejto veľkosti. To znamená stále samostatnú klimatizáciu, ovládanie infotainmentu kolieskom a logické usporiadanie prvkov. Predpokladáme, že aj napriek tomu, že BMW ukázalo novú verziu iDrive, tento model bude mať rovnakú ako ostatné už predstavené verzie Štvorky.

O detailných technických špecifikáciách zatiaľ automobilka veľa neprezradila. Zatiaľ je známe, že výkon sa dostane až na úroveň 390 kW (530 k), čo je hodnota, ktorú majú aktuálne osemvalce označené M50i. S takýmto arzenálom je zrýchlenie na stovku záležitosťou štyroch sekúnd. Omnoho zaujímavejší bude dojazd verzie s najväčšou batériou. Ten má byť, podľa WLTP, až 590 kilometrov. Kapacitu batérie zatiaľ BMW nezverejnilo, ale súdiac podľa dojazdu to bude niekde okolo 100 kWh. BMW určite využije aj možnosť rýchleho nabíjania.

„Vďaka svojmu športovému vzhľadu, najlepšej dynamike jazdy vo svojej triede a nulovými lokálnymi emisiami zostáva BMW i4 skutočným BMW. Srdce značky BMW je teraz plne elektrické,“ povedal Pieter Nota, člen predstavenstva BMW AG, ktorý je zodpovedný za oblasť Zákazník, značka a predaj.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.