Prichádza nová Octavia PRO, čo je zač?
Škoda Octavia je bez ohľadu na váš názor na ňu jedným z najpopulárnejších áut vôbec. Boom zaznamenala už s príchodom svojej prvej generácie a z neho ťaží dodnes. Roky šlo o jasného víťaza v kategórií pomeru cena/výkon. Dnes je už Octavia drahšia a mnoho záujemcov sa pozerá po inej alternatíve, meno Octavia má ale stále šmrnc. Nuž a kľúčovým trhom pre Škodu je Čína, pre ktorú si česká automobilka pripravila špeciálnu verziu Octavie.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Octavia PRO len pre Čínu!
Tejto novinky sa žiaľ u nás nedočkáme. Bude určená výhradne pre čínsky trh. Portál motor1.com informoval o špecialitke, ktorá by mala Škode pomôcť s predajmi práve v Číne. Táto krajina je pre Škodu najdôležitejšia a zaznamenáva v nej veľké prepady. Preto sa rozhodla prísť s autom, ktoré je presne podľa preferencií čínskych zákazníkov. A tí z nejakého dôvodu uprednostňujú autá, v ktorých je na zadných miestách viac, ako je obvyklé. Je to paradoxné, pretože typický Číňan je obvykle výrazne nižší, ako Európan. A Číňan aj tak chce viac miesta. A práve preto je tu Octavia PRO.
Čo je Octavia PRO vlastne zač? V zásade ide o predĺženú Octaviu. Model PRO je na prvý pohľad takmer totožný, ako nová Octavia IV. Má o čosi odlišné nárazníky, vďaka ktorým pôsobí agresívnejšie, ale zásadným rozmerom sú rozmery. Auto je o 6,4 cm dlhšie, rázvor náprav je predĺžený o 4,4 cm. Z týchto zmien najviac profitujú práve cestujúci na zadných sedadlách, ktorí majú o 6 cm miestna na nohy viac. A to je v zásade všetko, aj interiér je v podstate zhodný v porovnaní s bežnou Octaviou IV. Verzia PRO bude mať ale pod kapotou len jednu motorizáciu, 1,4 litrový benzínový agregát s výkonom 150 koní. Pre Čínu bude určená aj 7 stupňová automatická prevodovka. Nuž, uvidíme ako sa Octavia PRO na čínskom trhu ujme a či bude viac priestoru na nohy pre kupujúcich dostatočným argumentom.
Zdroj: motor1.com
Zdroj foto: motor1.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.