Najextrémnejšia Cupra prichádza, Formentor má 390 koní
Cupra je športovou značkou, to jej nemožno uprieť. A má aj vlastný model, ktorý je pre značku unikátny. Je to Formentor. O tom sme už pár slov napísali. Ale teraz má naozaj výraznú novinku. Prichádza ten motor, o ktorom sa hovorilo už dlhšie. Konečne bude mať 2,5-litrový päťvalec.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Monžo rovnako zaujímavou správou ako práve nový motor je fakt, že Fomentor získal v crash testoch EuroNCAP hodnotenie piatich hviezdičiek. Pozrime sa ale najskôr na bežnú ponuku modelu. Ku dvojliru s výkonom 228 kW (310 k) pribudnú nové pohonné jednotky.
Športové SUV s náznakom karosérie kupé dostane aj základné agregáty. Na dne ponuky bude 1,5 TSI s výkonom 110 kW (150 k), nad ním dvojliter TSI s 140 kW (190 k) a pribudne aj hybridná alternatíva s možnosťou nabíjať z elektrickej siete, 1,4 eHybrid s výkonom 150 kW (204 k). Celkom prekvapením je použitie dvojlitrového TDI s výkonom 110 kW (150 k). Pre tento agregát bude voliteľný pohon všetkých kolies, pre dvojlitrové TSI bude štandardom. Veloz bude mať aj alternatívu s výkonom 180 kW (245 k) pre dvojliter a aj hybrid.
Ale toto sú všetko také trochu bežné verzie, ktoré vyzerajú dobre, ale nie sú úplne tým, čo by mala Cupra reprezentovať. Tým je, samozrejme, výkonnejší dvojliter, ale najmä nový motor Formentoru, spomenutý päťvalec. Pre Formentor bude mať výkon 287 kW (390 k). Bude najvýkonnejším modelom automobilky a krútiaci moment bude mať 480 Nm. Štandardom pre tento model bude dvojspojková prevodovka so siedmimi prevodovými stupňami a pohon všetkých kolies.
Motor je trochu podladený oproti implemetnáciám v Audi, konkrétne RS Q3 a TT RS má až 394 kW (400 k). Ale aj tak zvládne stovku za 4,2 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 kilometrov za hodinu.
Cupra Formentor VZ5, ako sa táto päťvalcová verzia bude volať, sa od ostatných modelov odlíši aj tým, že bude mať podvozok bližšie k zemi o 10 milimetrov. A tiež bude mať špecifické 20-palcové zliatinové disky. Dôvod na takto veľké disky je jednoduchý. Za nimi je 18-palcový brzdný systém Akebono so šesťpiestikovými strmeňmi vpredu. Sú lakované medenou farbou. Ďalšou smenou je umiestnenie štyroch koncoviek výfuku v šikmej línii.
Celkovo automobilka vyrobí 7000 kusov päťvalcových Formentorov. Cena nie je známa, ale odhaduje sa na úrovni 60-tisíc eur.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.