Škoda Yeti Extreme – český špeciál na rely

Škoda nie je v súťažiach rely žiadnym nováčikom. Svoje zastúpenie má nielen na rôznych dedinských pretekoch, ale aj v prestížnejších šampionátoch. Teraz predstavila svoj nový koncept, budúcu lastovičku, ktorá má potenciál stať sa súčasťou diaľkových rely na spôsob Dakaru. Ako to vyzerá?

Hezkyyyy

Tuningový zraz pri jazere Wörthersee je jedným z najznámejších zrazov v Európe. Niet divu, koná sa už 30. krát. Škoda na neho prišla s dvojicou konceptov, so Škodou CityJet, ktorú sme vám predstavili prednedávnom a so Škodou Yeti Extreme. A upravený Yeti vyzerá fakt bombovo!

Saharský špeciál

Yeti Extreme by nemal mať problémy ani s tými najextrémnejšími podmienkami. Ako prvé si všimnete masívnu karosériu, ktorá zaujme agresívnym sivo-žltým sfarbením. Yeti je skutočne poriadne robustný, dostal nový agresívny bodykit s výraznými nárazníkmi. Okrem výrazných blatníkov vám do očí padnú 17 palcové disky kolies na ktorých sú obuté poriadne off-road pneumatiky do najväčšieho terénu. Ako vidíte, už na prvý pohľad spoznáte, že nejde len o obyčajného Yetiho.

Jeho revírom sú lesy, hory, púšte

Predstavený Yeti Extreme je skutočným drsňákom. Jasnou rečou hovorí už len letmý pohľad dovnútra. Interiéru dominuje štvorica športových sedadiel Recaro vybavených 4 bodovými bezpečnostnými pásmi. Je tu hasiaci prístroj aj nôž na rozrezanie bezpečnostného pásu. Pred spolujazdcom je integrovaná súprava na poskytnutie prvej pomoci. Vzadu sa nachádza plnohodnostná rezerva a trakčné podložky, ktoré sa podkladajú pod kolesá v prípade, že Yeti náhodou zapadne. Keď sa tak zamyslíte, špeciálnemu Yetimu už nič nebráni vyraziť na Dakar alebo polročnú expedíciu po svete.

Škoda toho agregátu

Na tak nabrúsené auto ako stvorené pre terén, ktoré má aj výškovo nastaviteľný podvozok je použitý motor istou slabinou. Je tu klasický benzínový motor 1,8 TSI s výkonom 152 koní. Yeti Extreme s ním zrýchli za rovných 9 sekúnd a maximálnu rýchlosť dosiahne 192 km/h. Škoda, hodilo by sa tu niečo výrazne silnejšie. Aspoň že na brzdách sa nešetrilo, tie sú z najvýkonnejšej verzie Octavia RS. Tento koncept vyzerá naozaj mimoriadne dobre, či bude vyrábaný aj sériovo je dosť nepravdepodobné. Šlo by však o veľmi zaujímavé športové auto.

Pokiaľ sa vám Yeti páči, samozrejme ten klasický, možno na vás čaká aj v našej PONUKE!