Tento 54 koňový Golf zvládol cez 560 000 km!
V súčasnosti je už pomerne bežné, že moderné autá nie sú stavané na také nájazdy, ako ich predchodcovia. Dôvodom je často krát hromada elektroniky a technológií. Obvykle platí, že čím máte v aute viac vecí, ktoré sa môžu pokaziť, tým viac sa ich aj pokazí. Staršie autá mali z dnešného pohľadu naozaj primitívnu techniku, ktorá pri dobrom servise slúžila roky. Príkladom je aj tento VW Golf z roku 1990.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Aj s malým gašparkom ďaleko zájdeš
VW Golf je dnes jedným z celosvetovo najobľúbenejších áut. Ak sa niekam vydáte autom, určite neprejde deň, kedy by ste na ceste nejaký Golf nestretli. Golfy boli nesmierne rozšírené už od jeho prvej generácie. Na portáli mobile.de sa objavil jeden kúsok z jeho druhej generácie, ktorý je naozaj mimoriadny.
Tento červený VW Golf druhej generácie z roku 1990 zaujme už na prvý pohľad. Niet sa čomu čudovať, takýto Golf je dnes už raritou. A to napriek tomu, že pred 30 rokmi šlo o jedno z najrozšírenejších áut. Tento Golf je vo verzií 1,6 D. Je to naftový motor bez turba, ľudovo povedané hladký diesel. Tie sú povestné svojou extrémne dlhou živtnosťou a takmer nulovou potrebou údržby. Nevýhodou motora je možno len výkon, 54 koní pôsobí dnes viac než úsmevne. Malý Golf sa vďaka tomuto motoru dostane na 100 km/h za 18,7 sekundy a maximálka činí 148 km/h. Dnes by sa auto s takýmito parametrami na trh už ani len nedostalo, na druhú stranu na bežnú jazdu postačuje aj dnes. A postačovalo aj pôvodnému majiteľovi, ktorý s Golfom najazdil neskutočných 563 000 km! Tento 31 ročný krásavec je navyše vzhľadom na nájazd vo veľmi dobrom stave, trápi ho však pomerne masívna korózia. Nuž a cena? 1 200 €. Iste, na 31 ročné auto to nie je úplne málo, no mať za 1 200 € auto ktoré je takouto raritou rozhodne nie je zlé.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.