Nový Nissan Qashqai vyzerá…oveľa lepšie!
Nissan Qashqai sa stal svetovým predajným hitom. Jeho úžitkové vlastnosti a kvalita spravili veľa. Nech už máte na predchádzajúcu generáciu akýkoľvek názor, musíte uznať, že tá nová generácia skutočne vyšla!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nissan Qashqai sa stal svetovým predajným hitom. Jeho úžitkové vlastnosti a kvalita spravili veľa. Nech už máte na predchádzajúcu generáciu akýkoľvek názor, musíte uznať, že tá nová generácia skutočne vyšla!
Viem byť pekný
Nový Qashqai je jednoznačne pekný. Je síce možno trošku konzervatívnejší a na ulici ho nespoznáte z kilometra, rozhodne mu to sekne. Je širší, nižší a o niečo dlhší ako predchodca. Rozdiely sú malé, avšak ako celok to pôsobí sakra dobre. Skrátka taká správna športová elegancia. Zmeny sa udali aj v interiéri. Kedysi bol úplne jednoduchý, zmena nastala na palubovke. Inak si nechal čisté línie a vôbec nepôsobí lacno. Je to ozaj chvályhodné, pretože Qashqai svojou cenou mnohých príjemne prekvapí.
Viem byť zábavný
Jazdné vlastnosti, ktorými Qashqai disponuje patria medzi tie lepšie. Aj vďaka nim si vybudoval širokú fanušíkovskú základňu. Vodič nebude jediný, kto sa bude baviť. Nový multifunkčný systém na palube sa dokáže pripojiť k internetu, dostanete sa na Facebook, doma si naplánujete trasu a prenesiete ju do auta. Nový Qashqai nie je len dobrým autom, ale aj elektronickou hračkou.
Viem byť praktický. Trošku
Minulá generácia sa prezentovala ako ten pravý bojovník s mestskou džungľou. Uličky miest však nie sú jedinou doménou kompaktného Nissanu. Vďaka vyššej svetlej výške nebude problémom ani lesná cesta k víkendovej chate. Pokiaľ si zvolíte pohon všetkých kolies, budete podobné cesty možno aj vyhľadávať. Horšie je to s batožinovým priestorom. Ten má 439 litrov, čo nie je najviac, avšak väčšine postačí.
Viem byť úsporný
Vzhľadom na veľkosť a pocitovú robustnosť nového Nissanu Qashqai je potešujúcou aj spotreba. Základný benzínový motor DIG-T 115 s objemom 1,2 litra má kombinovanú spotrebu 5,6 l/100 km. S týmto motorom dosiahne malé SUV maximálnu rýchlosť 185 km/h a na stovku sa dostane za 10,9 sekundy. Poteší cena tohto vstupného modelu, stojí už od 17 990 eur. Pokiaľ by ste chceli skutočne veľmi úsporný motor, vyberte si naftový dCi 110 s objemom 1,5 litra. S ním Qashqai jazdí za neuveriteľných 3,8 l/100 km a dynamické vlastnosti sú len nebadateľne horšie ako pri benzínovom. Cena tohto šporovlivého agregátu začína pri 20 000 eur.
Ako vidíte, nový Qashqai má všetko, čo potrebuje na masový úspech. Určite bude predajným hitom. Môžete si ho pozrieť aj v našej pestrej PONUKE!
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.