Jozef Murárik2 min. čítania
Vytvorený:

Ford S-Max bude mať hybridný pohon, tento hybrid má zmysel

MPV sú na ústupe, čo je vidno na ponuke, ale tie od Fordu sú stále celkom slušne úspešné. Tak S-Max ako aj Galaxy si stále hľadajú svojich zákazníkov. A pomaly ostávajú jedinými zástupcami triedy na trhu. Nahradzujú ich SUV a väčšie modely založené na dodávkach. Ale Ford pripravil novú verziu, ktorá má šancu preraziť. Nič podobné u nás na trhu nie je.

Jozef MurárikJozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Ford S-Max bude mať hybridný pohon, tento hybrid má zmysel
Zdroj:Ford

Tak S-Maxu ako aj Galaxy pribudla nová alternatíva pod kapotou. K výlúčne naftovému portfóliu sa pridáva hybridné ústrojenstvo. Modernizované verzie modelov tak budú mať jednoduchší život v mestských podmienkach, kde práve naftový motor trochu trpí. A tiež budú alternatívou s ohľadom na ponúkané parametre aj na dlhších cestách.

Hybridný systém používa 2,5-litrový benzínový motor bez nutnosti turba a k nemu má pripojený elektromotor a prevodovku e-CVT. Tá je pre hybridné systémy vhodná, o čom už dlhoročne presviedča Toyota, ktorá používa podobný princíp.

Ford S-Max
Zdroj:Ford

Výkon sústavy Fordu je 140 kW (190 k), čiže presne toľko ako ponúka výkonnejší naftový motor 2,0 TDCi EcoBlue. Pohľad do tabuliek prezrádza, že zrýchlenie na stovku je tiež rovnakých 9,8 sekundy pre oba agregáty. A aby toho nebolo málo, rovnaká je aj kombinovaná spotreba, ktorá je stanovená, podľa testovacieho cyklu WLTP, na hodnote 6,4 litra na sto kilometrov. Akurát hybrid má o 15 percent nižšie emisie ako naftový motor. Údaje sú platné pre S-Max, Galaxy má trochu horšie zrýchlenie aj spotrebu, lebo je väčší.

Ford Galaxy
Zdroj:Ford

Veľkým pozitívom hybridného S-Maxu a Galaxy je fakt, že sú v ponuke s možnosťou pridať dve sedadlá do kufra. Sedem miest je to, kvôli čomu majú takéto autá naozaj zmysel. Ak nechcete niečo na štýl omnoho väčšieho Tournea Custom, tak S-Max ponúka naozaj príjemné vozenie a k tomu pridáva ešte stále atraktívny dizajn. Veď bol stavaný, v prvom rade, ako osobné vozidlo a nevychádza z úžitkových verzií.

Ford S-Max
Zdroj:Ford

Pri hybride stále ostávajú rovnaké objemy batožinového priestoru. To znamená 285 litrov pre sedemsedadlové usporiadanie, 700 litrov v prípade piatich miest a 2020 litrov po sklopení všetkých piatich zadných sedadiel.

Cena je stanovená tiež priaznivo. Po spomenutí rovnakých parametrov je prekvapivo aj táto sekcia rovnaká. Základ pre hybrid, Titanium, ktorý má všetko, čo treba, stojí 36 380 eur. Rovnako pre obe 140 kW (190 k) motorizácie. V ponuke je však ešte výbava ST-Line so športovým zameraním za 41 480 eur a luxusne strihnutá Vignale za 44 490 eur.

Ford S-Max
Zdroj:Ford

Jozef Murárik
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Jozef Murárik vie o autách aj to, čo iní nevedia, už od malička ho fascinovali a bolo mu jasné, že sa okolo nich bude motať celý život. Dokáže porozprávať o novom Koenigseggu, ale aj o starom Aere. Stále ostáva fanúšikom spaľovacích motorov, ale dokáže oceniť aj dobré elektrické vozidlo.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.