Policajti zastavili Feliciu bez motora, svetiel a čelného skla: Vodič mal prilbu
Unikať policajtom na aute so silným motorom dokáže každý. Existujú však vodiči, ktorí sa na cesty vydajú aj s úplne nepojazdným automobilom bez motora. Snahou tejto „záchrannej akcie“ bolo uniknúť pozornosti policajnej hliadky. Podarilo sa? Nenechaj si ujsť kuriózny prípad zo Želiezoviec!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Prekvapení policajti neverili vlastným očiam, keď zízali po zastavení podozrivého vozidla na Škodu Feliciu bez čelného skla, motora, s nefungujúcimi svetlami. Ďalším prekvapením bol vodič nepojazdného vozidla, ktorý bol vybavený prilbou. Možno teda podcenil niekoľko pravidiel cestnej premávky a porušil zákon, na bezpečnosť pri jazde vodič rozhodne dbal. Dokonca ma na sebe oblečenú bundu s reflexnými prvkami. Vzorné správanie napokon možno zavážilo pri výške pokuty. Mohla byť omnoho „mastnejšia“ ako päťdesiat eurová bankovka.
Po tom, čo hliadka zistila, že na automobile nefunguje takmer nič vrátane smeroviek a brzdových svetiel, rozhodli sa automobil „odprevadiť“ k najbližšiemu vrakovisku. Vlečenie nepojazdného vozidla musí podľa zákona spĺňať základné ustanovenia zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke. Tento bod sa však hlavným aktérom nepodarilo dodržať. Zákon neumožňuje inú prepravu technicky nespôsobilého automobilu, ako za pomoci odťahovej plošiny, korby alebo ako nákladu.
Prípadné ťahanie iným vozidlom neprichádza do úvahy z dôvodu možného ohrozenia ostatných účastníkov premávky a bezpečnostného rizika. Prípad vzbudil vlnu dohadov, či hlavní aktéri neurobili dobré rozhodnutie. Za odťahovú službu by zaplatili vyššiu sumu, ako zaplatili policajtom za pokutu. Stretol si sa na cestách s podobne kurióznym spôsobom prepravy nepojazdného vozidla? Podeľ sa o fotografie odvážneho „vodiča“ v komentároch pod článkom.
VIDEO „Nešváry“ z divokých 90. rokov trvajú dodnes, hovorí v rozhovore generálna riaditeľka spoločnosti, predáva najviac jazdených a zánovných automobilov nielen doma v Česku, ale aj na Slovensku. Spoločnosť sleduje naše podnikateľské prostredie a makroekonomické ukazovatele trhu považuje za alarmujúce.
Od septembra 2026 platí na Slovensku nová definícia križovatky, ktorá prináša zaujímavé zmeny, ktoré majú vplyv na všetkých vodičov. Zákon totiž presnejšie určuje, ktoré napojenia ciest sa za križovatky nepovažujú. Nejde pritom iba o prednosť v jazde. Zmena môže ovplyvniť aj parkovanie v blízkosti niektorých výjazdov, kde sa už nemusí uplatňovať známy zákaz státia do piatich metrov od križovatky. Čo sa presne zmenilo?
VIDEO VW ruší 100-tisíc miest, značku SEAT a polovicu modelov áut. Je to najlepšie, čo mohol spraviť
Je to koniec jednej éry? Nie, nemyslím si. Napriek všetkým problémom má Volkswagen stále obrovskú výhodu – pracovitosť, húževnatosť a predovšetkým technologický um, na ktorom bol nemecký priemysel postavený celé desaťročia. Práve tieto vlastnosti môžu koncernu pomôcť prežiť dnešnú transformáciu. Nebude to však jednoduché. Je to lekcia pre Nemecko, Európu aj Slovensko – lekcia, z ktorej sa musíme poučiť.
Naozaj sú mladí vodiči problémoví? Prečo elektrické kolobežky nepatria ani na chodníky, ani na cesty? Prečo naše autoškoly generujú slabo pripravených vodičov a ako účinne znížiť počet smrteľných nehôd? Odpovedá dopravný analytik Ján Bazovský.
Nové predpisy o starých autách znejú brutálne, ale majú zmysel
Nové pravidlá EÚ menia osud starých áut a prospejú obehovej ekonomike v rámci Európskej únie. Sprísni sa vyvážanie vrakov aj recyklácia. Výrobcovia zaplatia viac, čo zrejme prenesú na zákazníkov.
Dopravná psychologička Romana Mrázová v rozhovore pre podcast Autobazar.EU prezradila, ako sa vyrovnať s agresívnymi vodičmi aj ako zvládnuť dlhé cesty s deťmi bez zbytočných hádok. Rozhovorom sprevádza moderátor Ďuro Sabo.