Lancia Ypsilon je ako zombie, nezbavíme sa jej
Lancia sa na slovenskom trhu nepredáva, lebo nedokáže ponúknuť relevantné auto, ktoré by dokázalo uspieť v konkurencii. Akurát v Taliansku je situácia iná. Toto auto sa na domácom trhu teší veľkej popularite. A to aj napriek faktu, že prvýkrát sa začala objavovať už v roku 2011 na podvozkovej platforme Fiatu Panda.

Minulý rok sa podarilo automobilke umiestniť viac ako 43-tisíc kusov modelu. S prihliadnutím na fakt, že šiel trh dole o 25 percent a auto sa vlastne predáva len v Taliansku, tak je to brutálny úspech. Dokonca taký, že sa v rámci Európy predalo viac Ypsilonov ako Nissanov Micra, či Kii Rio a Mázd 2.
Pre nový modelový rok, keďže Ypsilon sa zjavne do dôchodku zatiaľ nechystá, prichádza malá a jediná Lancia v ponuke s niekoľkými vylepšeniami. Tým najvýraznejším je nová užšia maska chladiča. Je trochu decentnejšia a používa menej chrómu ako kedykoľvek doteraz. Vlastne všetko je skôr matný hliník, to čo bolo chrómové doteraz.

Nové sú aj predné svetlá s LED denným svietením. To však stále znamená, že LEDky sú len na tento druh svietenia. Reálne na svietenie v noci stále Ypsilon využíva halogénové žiarovky. Zmena sa prejavila aj na nárazníku, kde matná hliníková lišta kopíruje masku chladiča, čo vytvára dojem, že auto má úsmev. Rovnaký tvar ako maska, teda skôr jej polovica, má aj spomenuté denné svietenie.

Zvonka by sa dalo povedať, že toto je všetko, ale nie. Zadný nárazník má niektoré detaily trochu upravené, Ypsilon dostane nové tvary diskov kolies a netreba zabudnúť ani na nový odtieň laku karosérie. Pribudne modrá Elegant Blue, ktorá má pripomenúť slávu modrej farby tradičnej pre Lanciu.
V interiéri je najväčšou novinkou nový displej s novým systémom. Ten na siedmich palcoch dokáže zrkadliť mobilný telefón či už cez Apple CarPlay, alebo cez Android Auto. V Ypsilone bude aj balík EcoChic, ktorý pridáva kabínový filter schopný odfiltrovať 99 percent všetkých alergénov. Nová verzia prinesie aj možnosť zvoliť si materiál poťahov vyrobený recykláciou z plastov vytiahnutých zo Stredozemného mora. Alebo tu je potom, pre Lanciu, klasickejšia Alcantara.

Pohon bude mať na starosti mild-hybridný systém spájajúci 12-voltový štartér-generátor s trojvalcovým litrovým motorom FireFly. Výkon je 51 kW (70 k) a mild-hybridný doplnok spôsobuje, že emisie klesli až o 13 percent. Základná cena výbavy Silver je 15 100 eur. Avšak mild-hybrid nie je jedinou ponukou z pohľadu motorov. Ypsilon sa bude predávať aj s dvojvalcom Twin Air s prepĺňaním a s rovnakým výkonom. O 1 konskú silu (0,736 kW) menej má 1,2-litrový motor, ktorý ale pre svoju funkciu potrebuje LPG.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.