Túto Daciu Duster nezastaví nič! Fakt extrémna úprava!
Dacia Duster je autom, ktoré bez problémov stretnete na našich cestách niekoľko krát za deň. Používajú ho nielen vodiči, ktorí chceli za dobré peniaze SUV s pohonom 4×4 ale aj tí, ktorým sa Duster jednoducho páči a ocenia jej konštrukčnú jednoduchosť. Aby však bola Dacia Duster cieľom pre extrémnu prestavbu, ktorá z nej spraví auto do každého terénu sa úplne povedať nedá.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Duster ako monštrum do terénu!
Dacia Duster je predovšetkým cenovo dostupným SUV. Poteší aj praktickými vlastnosťami, vyšším podvozkom, dostupnými náhradnými dielmi. Ale že by z nej chcel niekto spraviť monštrum, ktoré zvládne každý terén? Nuž, o takomto pokuse informoval portál autoevolution.com.
Jedná sa o Daciu Duster vybavenú 4 pásmi. Presne tak, pásmi. Niečím, čo je obvykle doménou tankov či iných špeciálnych vozidiel. Vďaka nim sa Duster dostane naozaj všade. A to je aj jeho zámer. Takto upravené auto má pôsobiť aj na tých najmenej dostupných oblastiach, kde sa nenachádzajú ani lesné cesty. Vďaka špeciálnym pásom nemá byť problém ani hlboké bahno, sneh či piesok. Jediným problémom môže byť výkon motora. Pod kapotou sa totiž nachádza bežný sériový 1,5 litrový naftový agregát so 110 koňmi. Pásy vážia 440 kg, čo je pomerne dosť. Navyše sa jedná o Duster v špecifikácií pick-up. Tento problém sa však podarilo pomerne efektívne vyriešiť obmedzením rýchlosti na 60 km/h. Cena špeciálu je neznáma, no bude na úrovni niekde okolo 39 000 €. Iste, je to extrém, hlavne na Duster, no už len samotné pásy stoja takmer 15 000 €. Ak si vezmete do úvahy vlastnosti tohto špeciálu, v porovnaní s konkurenciou na tom bude stále výrazne lepšie.
Zdroj: autoevolution.com
Zdroj foto: autoevolution.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.