Za 51 000 € dostaneš v Číne SUV so 680 koňmi!
Čína je krajinou neobmedzených možností. Platí to aj na poli automobilov. Ak si myslíte, že trh s automobilmi je u nás pestrý, skúste prísť do Číny a zastaví sa vám dych! Mnoho automobiliek má svoje vlastné privátne značky, výber je rozhodne obrovský. Bohužiaľ v mnohých prípadoch cieli len na v Číne populárne sedany, maličké autá do mesta, alebo obľúbené stredne veľké SUV-čka. Ak sa objaví čosi iné, je to rozhodne vítané osvieženie. A jedno také prináša automobila Voyah.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Veľké, luxusné a za rozumné peniaze
Veľké SUV nie sú v Číne ničím bežným. Niet divu, niečo také si mnoho domácich jednak nemôže dovoliť a na druhej strane na každodenné šoférovanie obrovského SUV často krát nie je priestor. O poriadne veľkom SUV-čku informoval portál leblogauto.com. Ide o Voyah Free. Že ste o takejto automobilke ešte nič nepočuli? Aj tak nemusíte mať o kvalitu obavy. Značka patrí pod krídla automobilky Dongfeng, ktorá spolupracuje aj s mnohými európskymi automobilkami. Poďme na podrobnosti.
Voyah Free je naozaj rozmerným vozidlom. Jeho dĺžka je 4,9 metra, šírka 1,95 metra a výška 1,69 metra. To sú naozaj úctyhodné rozmery a čínske SUV je dokonca väčšie ako VW Touareg! A to je zárukou mimoriadne konfortného priestoru a pohodlia pre posádku. Je tu koža, hromada najnovších technológií. Aj palubná doska pôsobí mimoriadne futuristicky. Je tu trojica displejov, jeden pred vodičom, jeden v strednej časti a ďalší pred spolujazdcom. Nuž zvnútra toto auto pôsobí ako hocaká európska prémiovka.
Poďme pod kapotu, kde sú tiež hotové divy. Je tu 1,5 litrový motor s výkonom 109 koní. Iste, na takmer 5 metrové auto by bol takýto agregát vyslovene smiešny. Lenže tu sa nachádza ďalšia dvojica elektromotorov, vďaka ktorým je celkový výkon šialených 680 koní! Vďaka nim sa Voyah Free dostane na 100 km/h za 4,8 sekundy, čo zatlačí do sedadla aj ortodoxného milovníka rýchlosti. Maximálka je síce elektronicky obmedzená na 200 km/h, aj to však bude vyhovovať takmer všetkým. Napriek brutálne výkonnému ústrojenstvu by nemal trpieť dojazd. Len na elektrickú energiu by sa mal pohybovať na úrovni okolo 500 km, v spojení s benzínovým motorom až 860 km, čo je stále veľmi fajn. Koľko by sme v Európe platili za 5 metrové luxusné SUV s najnovšími technológiami, na elektrinu a s rozumným dojazdom? No najmenej takých 100 000 €. V Číne však pôjde na trh s cenovkou po prepočte 51 000 €! Áno, auto nebude pre bežných ľudí, no tá cena je s ohľadom na výkon naozaj veľmi priaznivá.
Zdroj: leblogauto.com
Zdroj foto: leblogauto.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.