Budú novú Octaviu držať pokope „gurtne“?

Svet motorov a áut je plný zaujímavostí a kuriozít. Jednu z nich vám teraz prinášame. Octaviu, s ktorou sa snáď na cestách nestretneme.

Podvozok držiaci gurtňami?

Pred niekoľkými mesiacmi sa nám na autosalóne v Ženeve predstavila tretia generácia Škody Octavie Combi. Zaujímavosťou bola úprava prezentovanej verzie, ktorá mala jednu maličkú neviditeľnú modifikáciu. Ukrývala sa na podvozku. Jeho súčasťou boli upínacie pásy. Na čo slúžili?

Išlo o dizajnérsky doplnok. Pýtate sa, ako môže niečo na podvozku dopĺňať vzhľad automobilu? Jednoducho. Upínacie pásy sťahujú pružiny na tlmičoch. Vďaka tomu došlo k populárnemu a efektne vyzerajúcemu zníženému podvozku. Zmenšil sa tak priestor medzi kolesom a karosériou. Ktovie prečo nenapadlo inžinierov použiť menšie pružiny, avšak určite môžeme pochváliť túto vynaliezavosť.

Dômyselný spôsob na nevhodnom aute

Takéto riešenie, ktoré bolo stvorené takpovediac na kolene by bolo určite efektívnejšie, ak by bolo použité na inom aute. V Ženeve sa totiž použilo na Octaviu Combi 4×4! Tá by mala práveže zaujať vyššou svetlou výškou, ktorá uľahčí aj prechod jednoduchším terénom. Ale nie, poďme radšej znižovať podvozok, aj keď ho koncový klient vôbec neocení.

Nie je to prvý krát

Podobnú fintu používajú v koncerne VW už nejaký čas. Napríklad v roku 2012 sa s „gurtňovým tiningom“ predstavil aj VW Golf GTI 7. generácie. Tento trik nemusí byť až taký smiešny, ako sa na prvý pohľad môže zdať. Využiť ho môžu aj všakovakí podomácki tuneri, ktorý čakajú kým našetria na lepšie pružiny. S niečím podobným sa však za žiadnych okolností nesnažte vyraziť na cesty, po prvom výtlku by ste možno mohli mať po efektnom vylepšení.

Na priložených obrázkoch môžete vidieť toto dômyselné riešenie. Aspoň vidno, že upínacie pásy sa dajú použiť aj inak, ako len na prichytenie batožiny pri ceste do Chorvátska.