Mazda má rekordné zisky. Aj tak ju šéf opúšťa.

Trh s automobilmi sa v Európe zmieta v kríze. Tradičným značkám klesajú tržby, preto chrlia jeden nový model za druhým. Chcú osloviť čo najväčšiu skupinu zákazníkov, no nie vždy sa to podarí. Príkladom je zánik talianskej Lancie či dlhodobá kríza španielskeho Seatu. Mazda sa však európskym automobilkám môže len smiať, rok 2013 bol jej najúspešnejší v histórií.

Najlepší za 94 rokov

Presne takým bol rok 2013 pre Mazdu. V roku 2013 predali až 1,33 milióna áut a dosiahli čistý zisk 1,01 miliardy eur! V počte predaných vozidiel ide v porovnaní s rokom 2012 o 8 % nárast, v prípade obratu ide o nárast na úrovni až 22 %. Môže za to aj platforma Skyactiv, ktorú používa aj príjemné malé SUV CX5. Len v Európe sa v minulom roku predalo 163 000 Mázd, najviac idú na dračku v Severnej Amerike, kde ich pribudlo takmer 400 000.

Aj pre tieto povzbudzujúce čísla si  Mazda verí a v budúcom roku si trúfa na čistý zisk okolo 1,2 miliardy eur. Odvážne plány podporuje nová továreň v Mexiku a rozšírenie výrobných závodov na rozvojových trhoch v Ázií a Rusku. Nuž uvidíme, vyzerá to však veľmi sľubne.

Kapitán odchádza posledný? V Mazde nie

Druhou správou týkajúcou sa japonskej automobilky je odchod jej šéfa Takašiho Jamanučiho. Ten vo veko 69 rokov odchádza do dôchodku a Mazde venoval takmer celý život. Pracoval v nej neuveriteľný 47 rokov! Na najvyššej pozícií prezidenta a generálneho riaditeľa stál od roku 2008, no nastal čas na odchod a odpočinok. Jamanuši spravil pre Mazdu viac než dosť, stál za príchodom novej modelovej platformy, rovnako sa postaral aj o expanziu automobilky v Severnej Amerike. Odísť vtedy, keď sa darí a automobilka je na svojom vrchole je skutočne obdivuhodné. Japonci nám znova ukázali, ako sa buduje úspešná kariéra založená na tvrdej a precíznej práci. Nie nadarmo ich predaje kontinuálne narastajú.