Audi TTS Competition Line sa dorovná výkonom Arteon R
Audi TTS je presne tou verziou modelu, ktorá je síce výkonná, ale nie extrémna. Na to je predsa TTRS, ktoré má pod kapotou radový päťvalec dosahujúci 294 kW (400 k). S dvojlitrom je teda TTS medzistupňom medzi štandardnými verziam a touto vrcholnou. Teraz prichádza s balíkom Competition Plus, ktorý TTS vylepší.

Aktuálne má TTS výkon 225 kW (306 k), ale po vylepšení na verziu Competition Plus má nové výkonové parametre. Motoru pribudne 10 kW (14 k) a celkovo tak ponúkne 235 kW (320 k). Vyrovná sa tak najvýkonnejším verziám tohto motora v ostatných koncernových použitiach. Medzi ne patrí Golf R, Tiguan R, či Arteon R. Všetky z Volkswagenu. Avšak krútiaci moment TTS ostáva na hodnote 400 Nm, miesto 420 Nm, ktorý majú väčšie modely.
TTS Competition Line bude v ponuke ako kupé a aj ako kabriolet. Zrýchlenie kupé na stovku je v priebehu 4,5 sekundy a roadster sa na rovnakú métu, kvôli vyššej hmotnosti, dostane o 0,3 sekundy neskôr. Tak ako je pri Audi zvykom, maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 kilometrov za hodinu. Dobrou správou je, že každý kus bude vybavený adaptívnymi tlmičmi systému Audi magnetic ride.

Keďže je TTS Competition Line tesne pod vrcholom ponuky, tak dostane aj vylepšenú výbavu. Štandardne budú LED predné svetlá, displej miesto ukazovateľov pred vodičom a tiež kožené čalúnenie. Základnou výbavou budú aj 20-palcové zliatinové disky, červenou farbou lakované brzdové strmene a nálepky so štyrmi krúžkami na bokoch. Na obrázkou je to tá červená verzia.

TTS Competition Line nie je jedinou novinkou v modelovom rade TT. Sivá na fotkách je edícia Bronze Selection, ktorá je dostupná pre viaceré verzie modelu. Na výber teda bude klasická a slabšia verzia TT, ale bronzový štýl bude možné doplniť aj na TTS. Všetky výkonové verzie budú tiež v ponuke s dvomi druhmi karosérie a hlavnou zmenou dizajnu bude použitie bronzového odtieňu niektorých prvkov. Príkladom sú zliatinové disky a logo na zadnom blatníku.

Výbava Bronze Selection je rozšírená o LEDkové svetlá vpredu aj vzadu, o rozšírený kožený balík a o zvukový systém Bang & Olufsen. Pritom predná maska chladiča je lakovaná čiernou farbou a koncovky výfuku sú žiarivo chrómové. Bronze Selection ako balík bude pre TT znamenať príplatok 6 190 eur a pre TTS bude stáť 4 490 eur. Audi očakáva prvé dodávky modelu na jar.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.