Praktický VW s V6 lacnejší ako Fabia?
VW je automobilka, ktorej sa celosvetovo darí už dlhé roky. O jej predajoch môžu iné značky len snívať. Človek by povedal, že každý model s logom VW je automaticky predajný hit. Nuž, nie je tomu však takto. Svoje by o tom vedel hovoriť model Phaeton, prípadne aj Routan, o ktorom ste najskôr ešte nikdy nepočuli.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Praktický, výkonný, no nepovšimnutý
VW nie je na našich, respektíve európskych cestách ničím nezvyčajným. Ide o azda najbežnejšiu a najtuctovejšiu značku automobilov. Poriadne predaje má aj v USA, predsa len, tu ide o jemnú exotiku. Na portáli mobile.de sa objavil naozaj zaujímavý kúsok, ktorého meno je VW Routan.
VW Routan bol určený pre zámorský trh. Šlo o MPV, ktoré sa svojho času tešili nesmiernej obľube. Predával sa v USA, Kanade a Mexiku a VW s ním mal naozaj smelé plány. Predávať ročne 45 000 kusov. Realita bola však úplne iná. V prvý rok sa predalo len 14 681 vozidiel, čo bolo ďaleko za očakávaniami VW. Ďalšie roky neboli príliš veselšie. Začiatok výroby bol v roku 2008 a už v roku 2014 došlo k jej ukončeniu. Celkovo sa za 6 rokov predalo 57 683 kusov, cieľ bol na úrovni 270 000 kusov, takže pre VW to bol totálny prepadák.
Poďme k samotnému Routanu. Šlo o naozaj zaujímavé auto. Pod kapotou boli 6 valcové motory s objemom 3,6, 3,8 a 4,0 litra. 6 stupňová automatická prevodovka a pohon predných kolies bola už klasika, príjemným bonusom je naozaj ohromný vnútorný priestor. Miesto pre 7 pasažierov rozhodne nebýva štandardom. Tento konkrétny kúsok na predaj má pod kapotou najväčší, 4 litrový 6 valcový motor s výkonom 257 koní. Pochádza z roku 2009 a má za sebou 125 000 km. Na 11 rokov je to naozaj veľmi malý nájazd. Auto je celkovo v dobrom technickom aj vizuálnom stave. Čo sa týka výbavy, tak je to maximálny komfort. Wi-Fi, klimatizácia, pohodlné kreslá, parkovacia kamera. Všetko človek ocení aj dnes. Čo sa týka ceny, tak sa predáva v Európe za 9 998 €. Na tak praktické auto v zachovalom stave je to viac než atraktívna cena. Hlavne ak si uvedomíte, že je to menej, ako stojí najlacnejšia základná Fabia!
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.