Dočkali sme sa faceliftu Nissanu Navara, bude aj na Slovensku

V rámci modernizácie je najzásadnejšou zmenou vizáže prendá časť  s novými svetlami. LEDkové svetlá majú z LEDiek nielen denné svietenie v tvare písmena C, ale kompletné osadenie. Novinkou je aj predná maska chladiča, ktorá má na vrchu nápis Navara. Takže o názve sa nebude nutné chodiť presvedčiť na veko korby.

Ale aj tam samozrejme je pripomienka toho ako sa tento model volá. Plus tam pribudli aj nové LED svetlá s trochu iným tvarovaním. Dá sa povedať, že navara je globálnym produktom a predáva sa všade, vrátane USA, len tam má meno Frontier. To znamená, že medzi jednotlivými krajinami môže byť zopár odlišností.

Na niektorých trhoch bude dostupná verzia PRO-4X. Tá je zameraná, vizuálne, na terénne prejazdy. Ale reálne je to vlastne len dizajnový balík, podobne ako má Ford Ranger verziu Wildtrek. Navara PRO-4X má terénne pneumatiky, ale to je najviac, čo sa terénu priblížilo. Inak je to o čiernych prvkoch, či niektorých oranžových detailoch.

Nissan však celkovo Navare vylepšil zadnú nápravu, čím sa podarilo zvýšiť aj užitočnú hmotnosť pick-upu. Jemnými zmenami sa podarilo aj trochu zväčšiť veľkosť ložnej plochy. Plus prichádza nový schodík uľahčujúci lezenie hore cez zadný nárazník.

Riadenie Navary sa zlepšilo vďaka vylepšeným vnútornostiam. Auto tak lepšie raguje na pohyb volantu a tým je lepšie manévrovateľné aj v nízkych rýchlostiach. Dôležitým vylepšením je aj balík asistenčných systémov, ktoré sú rozšírené o núzdzové automatické brzdenie, varovanie pred kolíziou, či dažďový senzor. Inováciou prešiel aj systém kamier podporujúci 360-stupňový obraz.

V strede prístrojovej dosky je inovovaný dotykový displej s uhlopriečkou 8 palcov. Druhý displej s uhlopriečkou 7 palcov je pred vodičom. Vylepšením prešiel aj volant a zadné sedadlá s pohodlnejšími výplňami. V modernizovanej Navare je všetko tichšie, lebo Nissan zapracoval aj na odhlučnení.

O zmenách motorov sa nedá hovoriť. Nissan na tomto poli nič neprezradil. Avšak pod kapotou je stále veľmi dobrý 2,3-litrový naftový štvorvalec. Ten môže mať dve turbá a nemusí spĺňať tak prísne emisné limity, lebo Navara stále ostáva úžitkovým autom.