Ford Ranger Raptor Delta4x4 monštrum s 35-palcovými pneumatikami!
S konverziou od Delta4x4 narástol Raptor do amerických rozmerov. Ideálny v teréne, absurdne nepraktický pri nákupoch a parkovaní v podzemných garážach. Napriek tomu ide o šialený stroj, ktorý patrí do rúk najväčších milovníkov adrenalínu a terénu. Čo dokáže európsky Ford Ranger Raptor v nečakanej modifikácii?

Nemecký tuner Delta4x4 postavil masívny Ford Ranger Raptor pre Európu, ktorý sa presadí v konkurencii s ostrejšími off-road mašinami. Zvýšená svetlá výška vozidla v americkom štýle zaujme nielen vzhľadom. Pri použití 35-palcových pneumatík a balíčka na zvýšenie výšky vozidla, sa výška Rangera dostane na 2,20 metra. Vďaka obrím pneumatikám, osadeným vo väčšej výške, získa Raptor úplne nové vlastnosti.
Mimoriadne príjemne poteší zvýšenie pôvodného výkonu. Balíček na vyladenie motora sa postará o zvýšenie výkonu 2-litrového motora s turbodúchadlami zo štandardných 213 na takmer 260 koní. Úprava od Delty 4×4 posúva celkový výkon až na 260 koní. Zvyšuje sa tiež maximálny krútiaci moment, a to až o 150 Nm na celkových 650 Nm krútiaceho momentu.

Zlepší sa aj priechodnosť v teréne. Vymenovať všetky výhody tohto exkluzívneho dela môže trvať dlho. Existuje však miesta, kam sa tento obor nedostane. Rozmery nedovoľujú vozidlu manévrovanie v menších priestoroch. Nie je reč o šírke vozidla, výzvou je práve vysoká svetlá výška vozidla.
Úpravca vzhľadom k vysoko umiestnenému podvozku určite neráta s tým, že sa jeho dielo dostane s posádkou do stiesnených priestorov. Naopak, obrí pickup dokáže vyťažiť maximum zo svojich výnimočných parametrov.

Najmenší pickup Fordu, Raptor s naftovým štvorvalcom, váži 2,5 tony a vyniká profi odpružením, ktoré v teréne dokáže zažiariť. Pre náročnejších zákazníkov, ktorí sa nevedia stotožniť s jeho „krotkými“ vlastnosťami, je tu tento extrémny tuning s cieľom pokoriť limity základu vozidla, „baby“ Raptora.
Zdvihnúť podvozok o 140 milimetrov a osadiť na telo vozidla sadu kolies Legacy Forged a obrie, až 35-palcové pneumatiky Mickey Thompson Baja Boss, to chce odvahu. Ani sa netreba čudovať, že samotný úpravca pomenoval toto monštrum „zviera.“ Najzaujímavejšia je na tomto upravenom Raptore nekonečná škála možností modifikácie. Úpravca poskytuje zákazníkom prehľadná katalóg, ktorý umožňuje vytvoriť si svoje vlastné „zviera.“

Delta 4×4 prekvapí tým, že nemá rebrík na nastupovanie do kabíny. Za výber doplnkov na zdvihnutie karosérie o 100 milimetrov zaplatí zákazník okolo 2 100 eur. Alternatívnym riešením je pružinové riešenie, ktoré zdvihne výšku vozidla o 40 milimetrov za 600 eur. Ak si fanúšik estetického tuningu, môžeš si na Raptor osadiť ozdobné lišty a LED svetlomety za 1 100 eur.
Alebo ťa osloví rozšírenie podbehov za 1 600 eur? Špeciálne pneumatiky Mickey Thompson vo formáte 35 x 12,5R 20, podporujú priľnavosť. Zároveň zdvíhajú cenu vozidla o 4 900 eur. Ak sa pohrávaš s myšlienkou prestavby svojho 4-kolesového miláčika. Priprav si, v prípade využitia úpravy od Delty4x4, približne 25 000 eur. „The beast“ podľa svojich vlastných predstáv nemôže vlastniť hocikto. Cena je však, vzhľadom na úpravy, adekvátna, čo povieš?
Zdroj: delta4x4.eu

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.