1 300 koní, pancier: Rezvani Hercules 6×6 pick-up monštrum
Rezvani Hercules 6×6 pick-up beštia je tu, aby predviedla, čo dokáže automobilový priemysel na poli odolnosti, priechodnosti a extrémnych parametrov. Silu ako z gréckej mytológie zabezpečuje motor z Dodge Challenger SRT Demon, ktorý disponuje s objemom 6,2 l. Pancierové telo, výkon až 1 300 koní!

Všetci si pamätáme šialený Rezvani Tank z roku 2017. Toto 6×6 Rezvani monštrum je, aj v porovnaní s Tankom, poriadne silná káva. Tank je postavený na základe Jeepu Wrangler. Hercules je postavený na základe pomenovam Gladiator. K tomu prirátaj vyššiu nápravu a ešte pôsobivejšie detaily.

Zabudni na Rezvani Tank
Čomu vďačí tento šialený stroj za svoje parametre? Vyššie spomenutému výkonu, špeciálnej karosérii s extrémnymi vlastnosťami a upravenému podvozku. Toto delo má na svedomí renomovaná kalifornská úpravcovská spoločnosť Rezvani Motors. Meno Hercules je viac ako príznačné. Posúď sám.
Celková úprava – motor, parametre, vzhľad
Rezvani úprava sa netýka len pohonu. Hercules má v porovnaní so základom odlišné nárazníky, blatníky i dvere. Predná aj zadná časť karosérie je predĺžená. Korba vozidla dostala pár mohutných pneumatík naviac.

Obutie
Môže americký pick-up stáť na klasických pneumatikách? Nemôže. Obutie zabezpečujú obrie 37-palcové pneumatiky. Nápravy Dana 60 sa vyznačujú uzamykateľnými diferenciálmi a vrcholným pružením Fox Racing. Ešte lepšia priechodnosť v teréne je vďaka dodatočnému zvýšeniu svetlej výšky viac ako istá.
Čerešnička na torte – kevlar, pancier a samolepiaca nádrž
Nesplnený sen? Pancier. Military Edition vyhotovenie je vďaka kevlaru, nepriestrelnému sklu s najvyššou možnou ochranou, spodnej časti vozidla s ochranou pred výbuchom, bezkonkurenčnou voľbou pre tých najnáročnejších fanatikov. Interiér ponúka na zvýšenie ochrany plynové masky, dymovú clonu a špeciálne oslepujúce svetlá. Čerešnička na záver. Samolepiaca nádrž, ktorá v prípade poškodenia odolá aj prerazeniu palivovej nádrže.

Motorové špecifikácie
Pohon ponúka rôzne jazdné režimy, zákazník využíva podľa potreby pohon 6×6, 6×4 a 6×2. Zákazník si pri výbere pohonného agregátu vyberá zo 4 rôznych motorových špecifikácii. Z Jeepu pochádza originálny atmosférický benzínový 6-valec Pentastar, ktorý disponuje objemom 3,6 litra a výkonom 213 kW, 289 koní. Druhý v poradí je 3-litrový agregát EcoDiesel s výkonom 194 kW, 260 koní. Pre šialencov je určené duo 8-valcov. „Menej výkonný“ 6,4-litrový Hemi motor zabezpečí 373 kW, 507 koní.
Najsilnejší Hercules s výkonom 1 300 koní!
Absurdne výkonný Hercules pracuje s prepĺňaným motorom z kupé Dodge Challenger SRT Demon vyladeným kompresorom. Sériový motor ponúka objem 6,2 l a maximálny výkon 626 kW, 852 koní. Úpravca ho vyladil na objem 7 litrov. Výkon na kolesá prenáša špeciálna 8-stupňová automatická prevodovka, nižšie 3 agregáty dostanú 6-stupňovú manuálnu prevodovku. Ako bonus dostane odlišné piesty a kľukový i vačkový hriadeľ. Vďaka týmto vychytávkam vrcholná špecifikácia exceluje s výkonom 1 300 koní. Čo prekvapí najviac? Príplatok za najvýkonnejší osemvalec je vyšší než základná cena 6×6 monštra!
Cena
Je rovnako extrémna ako samotné parametre. Štartuje na sume 190 000 eur. Ak sa vodič rozhodne pre Military Edition s pancierovým telom, priplatí si 100 000 eur. Pri výbere Hemi 8-valca cenovka rastie o 35 000 eur. A čo vrcholná motorová špecifikácia? Pri výbere najlepších vlastností sa cena vyšplhá na 700 000 amerických dolárov. Máme tu ostré delo, ktoré si dovolia len najmajetnejší off-road maniaci. Ako sa ti páči brutálne Rezvani delo s cenovkou 595 000 eur? Podeľ sa s nami o svoj názor v komentároch.
Zdroj: rezvanimotors.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.