Spálili by ste svoj Mercedes za 200-tisíc? Tento Rus áno!
Nespokojnosť s autom sa dá vyjadriť mnohými spôsobmi. Existuje prípad, že jeden človek reklamoval jedinú vec na aute aj viac ako päťdesiatkrát. Niekomu ale, zjavne dokáže trpezlivosť dojsť omnoho skôr. Je len na konkrétnom jedincovi kedy ten pohár pretečie. Niekto to však zvláda dosť zle a dosť pompézne.

Ruský jutuber, teda vlogger, niečo ako robí Sajfa a Draho, si kúpil Mercedes-AMG GT63S. Mikhail Litvin tak mal auto, ktoré je pre niekoho autom snov aj napriek tomu, že príliš veľa pohodlia nepobralo. Ale to nebol dôvod prečo by s ním bol nespokojný. Tvrdý podvozok, aj keď je auto skôr GT ako superšport, je vec, s ktorou si auto človek kupuje. Musel predsa ísť na skúšobnú jazdu.
Problémom bolo, že matný čierny Mercedes sa stále kazil. Nie je to prekvapenie, každé auto sa predsa môže pokaziť, najmä keď sú prepchaté elektronikou. Ten ešte väčší problém nastal v komunikácii s dílerom, ktorý vraj hľadal odôvodnenia prečo auto neopraviť. A tiež boli vraj situácie, kedy si auto nechali pár týždňov a nič s ním nespravili. To je však dôvod na výmenu dílera a servisu, lebo každý jeden musí byť v rámci zodpovednosti pod jedným importérom. Takže záruka musí platiť na ktoromkoľvek predajnom mieste.

Litvin však po piatich problémoch zvolil iné riešenie. Povedal to aj sám: „Príliš dlho som rozmýšľal, čo spravím s mojim Žralokom po všetkých tých konfliktoch. Nápad bol jasný, oheň. Koniec. Nie som šťastný.“
Po podpálení auta by asi bol šťastný málokto, ale ekonomicky to nie je tragédia, za prvý deň pribudlo Mikhailovi 220-tisíc nových odberateľov. Vlastne ho stál necelé jedno euro každý jeden nový sledovateľ, ale postupne sa aj tento obnos znižuje, lebo pribúdajú ďalší. V podstate bol, nakoniec, tento stunt lacnejší ako zaplatiť reklamu priamo na youtube, ktorá by bola zameraná na získavanie nových sledovateľov. Skôr ako ekonomický problém je asi spálenie auta ekologickým prešľapom, ale na posúdenie sú iné inštitúcie.

Litvin po zapálení auta odišiel na ďalšom aute, ktoré by bolo u nás ešte exotickejšie ako samotný Mercedes-AMG GT63S. Nasadol, crew potlačila a odišiel na ZAZ 968m, nie ako niektoré média informujú, že na Lade. ZAZ má od Lady trochu ďaleko.
Aktuálne má video 14-miliónov pozretí. Letmým pohľadom na jeho videá je to o polovicu viac ako má doteraz jeho najpozeranejšie video. Stále je toto však slabý odvar oproti tomu ako s BMW radu 5, E34, nabúral bez vodiča do druhého odstaveného auta, do Infiniti FX. Po podpálení Mercedesu sa môže skúsiť dohodnúť s Porsche ohľadne Panamery, či Taycanu, podľa toho, ktoré lepšie horí. A teraz si spravte popcorn a pustite si video, je celkom dobre spravené!

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.