Najlacnejšia Lada za 4 800 € dostala 340 koní!
Lada je automobilkou, o ktorú mnoho záujemcov ani len nezavadí. Prečo? Nuž, Lada nepatrí medzi najprémiovejšie značky, svojich kupcov si však iste nájde. Hlavne tých, ktorí chcú lacné spoľahlivé auto s nízkymi nákladmi na servis. Lada takou je. Hlavne jej model Granta, ktorý je síce trochu v tieni modernejšej a úspešnejšej Vesty, no vie byť stále zaujímavá.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Športiak Lada za cenu bežného auta?
Ak by ste si mohli vybrať, napríklad nejaká Octavia v štandarde, alebo športiak, lenže s logom Lada. Portál daily-motor.ru prišiel s informáciou o poriadne výkonnej Lade Granta. Tá patrí medzi najlacnejšie autá na trhu. U nás sa v základe predáva od 6 590 €, v rodnom Rusku už od 4 800 €. Atraktivitou síce zaostáva za modernejšou Vestou, avšak tá je u nás o takmer 4 500 € drahšia. Granta je proste jednoduchý pracant za nízku cenu.
Pre niekoho je nevýhodou nemožnosť výberu motora. Pod kapotou sa nachádza len 1,6 litrový 4 valcový motor, nič iné nedostanete. Vybrať si však môžete z verzie s výkonom 87, 98 alebo 106 koní. Toto je vo svete automobilov taktiež neobvyklé, predsa len v rozmedzí 29 koní mať 3 výkonnostné verzie nebýva zvykom. Tento základ však prešiel veľmi zaujímavou úpravou.
Pod kapotu sa dostal objemnejší, 1,75 litrový štvorvalec naladený na až 340 koní! To je na taký objem naozaj skvelý výkon. Páni zo spoločnosti MR Motosport spravili z Granty raly špeciál hlavne prostredníctvom nového turba, 6 stupňovej sekvenčnej prevodovky a pohonom 4×4. Upravený podvozok, športové tlmiče a hromada aerodynamickcýh prvkov z nej robia aj vizuálne atraktívnu beštiu. Nachádzajú sa tu 6 bodové bezpečnostné pásy, dve športové sedadlá, ochranné rámy. Výrazne poklesla aj váha kvôli vyhodeniu izolácie a prebytočnej elektroniky. Iste, takéto čosi zatiaľ do sériovej výroby nepôjde a bude stáť iste niekoľkonásobne viac, ako Granta v základe, budúci rok sa však novinka predstaví v českom šampionáte v raly. Možno tak budete môcť vidieť tento zázrak aj na vlastné oči.
Zdroj: daily-motor.ru
Zdroj foto: daily-motor.ru
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.