Opel Crossland stratil písmeno X počas faceliftu
Opel Crossland X bol jedným z prvhých spoločných projektov Oplu a nového materského koncernu. Automobilka totiž prešla spod amerického koncernu GM pod francúzsky PSA. Aktuálne Opel ukázal facelift svojho malého crossoveru, ktorý má výraznejšie tvary.

Jednu zásadnú novinku auto predstaví už v cenníkoch a v dokumentoch. Z názvu sa stratilo písmeno X, takže sa volá už len Crossland. Nový modelový rok však prináša mnoho ďalších vylepšení. Už na prvý pohľad vyzerá ako iné auto a Crossland prevzal tiež tvary, ktoré má nová Mokka.
Najväčšou vizuálnou zmenou je nová predná časť. Z relatívne bežného auta sa stal neprehliadnuteľný kúsok a stačilo na to málo. Nové svetlá a maska majú rafinovanejší tvar ako doteraz. Crossland, tak isto ako Mokka našli inšpiráciu v koncepte Opel Vizor. Predok tak má jednoliatu čiernu masku chladiča lemovanú chrómovými lištami, ktoré spájajú predné reflektory. Nárazník zase dostal trochu viac terénneho šmrncu vďaka výraznejšej imitácii ochranného plechu pod motorom.

Zadná časť až tak nová nie je. Zatmavené svetlá však pôsobia trochu modernejšie a po vzore prednej masky je aj vzadu čierna časť medzi svetlami. Za to môže nové veko kufra s výraznejším tvarovaním a názvom modelu priamo pod znakom automobilky.
Pohľad do interiéru odhalí, že tam sa takmer nič nezmenilo. Všetko je ako pred faceliftom a svoje miesto teda má volant s vyhrievaním, informačno-zábavný systém s veľkým displejom v strede a okrem samostatnej klimatizácie zostali aj klasické prístroje pred vodičom. Ručičkové ukazovatele majú síce v strede palubný počítač, ale nie sú vymenené za celoplošný displej.

V rámci výbavy interiéru bude mať výbava GS Line+ sedadlá s certifikátom AGR. Posuvné zadné sedadlá ponúknu možnosť meniť veľkosť batožinového priestoru posúvaním v rozmedzí 410 a 520 litrov. Pri úplnom sklopení sa zväčší objem až na 1255 litrov.
Ponuku pohonných jednotiek nebolo treba meniť. Všetky spĺňajú tie emisné normy, ktoré by spĺňať mali. Začiatok ponuky je teda 1,2-litrový atmosférický benzínový motor s výkonom 60 kW (82 k). Omnoho väčší zmysel dáva prepĺňaná verzia tohto motora. Tá má už šesťstupňovú manuálnu prevodovku a výkon 81 kW (110 k). Vrcholom benzínovej ponuky bude znova ten istý agregát, ale bude mať výkon 96 kW (130 k). Ten bude kombinobateľný aj so šesťstupňovým automatom.

Z ponuky nevypadne ani 1,5-litrový naftový štvorvalec. Ponúkne 88 kW (120 k). V rámci pohonu bude novým prvkom iba vylepšený systém IntelliGrip. Príde s režimami Normal, Snow pre sneh, Mud pre blato, Sand pre piesok a ešte scenár, ktorý skrýva označenie ESP Off.
Inovovaný Crossland sa bude dať objednať už onedlho, pričom prvé dodávky budú v prvých mesiacoch roka 2021.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.