Klasickú ručnú brzdu má už menej ako 25% nových áut!
Vývoj automobilov napreduje šialenou rýchlosťou. Automobilky nechrlia len nové modely, ale aj inovujú existujúce. Vývojom si prešli v podstate kompletne všetky komponenty. Výnimkou nie je ani ručná brzda. Tá sa už z moderných áut pomaly vytráca a nahrádza ju elektronická parkovacia brza. A trend je nezastaviteľný.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ručná brzda? Rarita!
Elektronická parkovacia brzda bola ešte nedávno výsadou prémiových automobiliek, alebo najvyšších výbav. Portál expressandstar.com prišiel so zaujímavou informáciou, ktorá je síce z britského trhu, no v podstate odzrkadľuje situáciu aj u nás. Ručné brzdy, ako ich poznáme už po desaťročia sú nielen prvkom bezpečnosti, ale aj zábavy. Veď kto by napríklad v zime odolal pokušeniu na prázdnej zasneženej ceste zatiahnuť ručnú a užiť si jazdu bokom v šmyku. Tento kedysi neodmysliteľný komponent však prešiel poriadnou evolúciou.
Dnes je bežné mať namiesto klasickej ručnej brzdy jednoduché tlačidlo, ktoré všetko vyrieši. Navyše sa táto technológia kombinuje s asistentom rozjazdu do kopca a tak ide o mimoriadne praktický prvok. Lenže s tlačítkom si veľa zábavy žiaľ neužijete. Lenže modernejšia technológia je stále rozšírenejšia, čo dokazuje aj prieskum v Anglicku. Z 33 automobiliek bolo len 24% ich modelov vybavených klasickou ručnou brzdou. Klasická ručná brzda priebežne mizne, rok predtým bola v 30% modelov. Zaujímavosťou je, že už aj taká Dacia prichádza s elektronickou parkovacou brzdou. Je to praktickejšie, nakoľko tlačidlo zaberie menej miesta a vytvorí nejaký odkladací priestor. Klasická ručná brzda tak do budúcna ostane asi len v 2 kategóriách vozidiel. V tých najlacnejších a v športiakoch. A čo vy, uprednostňujete klasickú, alebo elektronickú parkovaciu brzdu?
Zdroj: expressandstar.com
Zdroj foto: expressandstar.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.