VIDEO: 1 kolo na Nurburgringu zničí diely za 200 €!
Pôvodný okruh Nurburgring je vo svete pretekárskych okruhov absolútnou legendou. Ide o azda najnáročnejší okruh na svete a netrénovaný jedinec má problém dokončiť čo i len jedno kolo. O náročnosti okruhu svedčí aj to, že ho ako referenčný používa mnoo výrobcov športových automobilov. Nuž a zajazdiť si na ňom môže aj laik, keďže na okruhu je mnoho spoločností, ktoré požičiavajú najrôznejšie športiaky. Jeden z nich si požičal aj bývalý pilot F1 a majiteľovi poťižičovne to zisk práve neprinieslo.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Hriešne drahá zábavka
Meno Robert Kubica asi netreba nikomu predstavovať. Poliak, ktorý začal pretekať v F1 už v roku 2006 a svojimi výsledkami zaujal celý svet. Mnohí ho považovali za talent, ktorý má aj na zisk majstrovského titulu. Všetky nádeje ukončila Kubicova drsná nehoda na rely v roku 2011, kedy takmer prišiel o ruku. Po rokoch sa do F1 opäť vrátil, avšak výsledky na konci štartového poľa neboli to, čo očakával. Dostal sa do série DTM, ktorá práve zavíta aj na okruh Nurburgring. Zaujímavé video na svojom YouTube kanáli zverejnil Misha Charoudin, majiteľ jednej z požičovní na okruhu.
Práve na Mishove dvere obrazne zaklopal Rober Kubica, nakoľko všetky ostatné požičovne mali podmienku mať svojho inštruktora na palube. To bolo úsmevné, nakoľko inštruktor by asi pri bývalom pilotovi F1 nemal veľmi čo povedať. Robert si chcel jazdu na bájnom okruhu ešte pred ostrým štartom v DTM vyskúšať a Misha mu vyhovel. Kubicovi požičal poriadne ostré BMW M4, ktoré bolo odľahčené, dostalo ešte lepšie brzdy, tlmiče, pružiny aj ochrannú klietku. Hneď bolo jasné, že Kubica dá autu vyžrať. Majiteľ autopožičovne si s ním vybavil, že aspoň jedno kolo mu mohol robiť spolujazdca a jeho jazdu si natočiť. Kubica si spočiatku zaplatil jazdu na 12 kól, ktorá stojí 2 250 €. Nakoľko chcel natrénovať via, napokon odjazdil 36 kôl, za ktoré zaplatil 6 750 €! Poriadna pálka! Po prepočte tak vyšlo jedno kolo na takmer 190 €.
Majiteľ požičovne po vrátení auta prišiel so zaujímavým nápadom. Zistiť, na koľko vyšlo opotrebenie auta po 36 kolách v rukách bývalého jazdca F1. Po jazde boli poškodené dokonca aj ložiská kolies, pneumatiky boli totálne na odpis a všetky 4 muselo byť nové. Vpredu muselo byť vymenené brzdové doštičky, zabrať dostal aj zadný nárazík. Opravy dohromady zožrali cez 7 000 €, navyše majiteľ požičovne do toho ešte nazapočítaval amortizáciu vozidla, ktorá bude po 756 pretekárskych kilometroch taktiež nemalou položkou. V reči peňazí, opetrebenie dielov na takomto aute vyjde na 1 kolo na približne 200 €! Nuž, motošport je jedným z najdrahších vôbec, my, bežní smrteľníci môžeme tieto položky brať aspoň ako poriadnu zaujímavosť.
Zdroj: youtube.com
Zdroj foto: roadandtrack.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.